{"id":13229,"date":"2016-06-19T00:00:00","date_gmt":"2016-06-19T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/hack\/20160619\/el-carro-electrico-que-se-guia-solo-y-convierte-a-cualquiera-en-un-fiebru\/"},"modified":"2025-07-17T02:50:11","modified_gmt":"2025-07-17T02:50:11","slug":"el-carro-electrico-que-se-guia-solo-y-convierte-a-cualquiera-en-un-fiebru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/mas\/otros\/20160619\/el-carro-electrico-que-se-guia-solo-y-convierte-a-cualquiera-en-un-fiebru\/","title":{"rendered":"El carro el\u00e9ctrico que se gu\u00eda solo y convierte a cualquiera en un fiebr\u00fa ("},"content":{"rendered":"

De cero a 60 en 2.8 segundos. Tan r\u00e1pido que la aceleraci\u00f3n se siente como un gentil golpe al pecho que seducir\u00eda a cualquier amante de los autos y la velocidad. Cierto, poder como este no es barato pero quien s\u00ed tenga el dinero y las ganas de cambiar por completo su estilo de vida basado en gasolina, puede darse el gustito de adquirir en Puerto Rico un carro electrico de Tesla Motors.<\/p>\n

Pasando desapercibido, TeslaMotors ha incursionado poco a poco en el mercado boricua gracias a la iniciativa de individuos que, en busca de nuevas alternativas de transporte sumado al inter\u00e9s de aportar su granito de arena en la lucha por el medio ambiente, han optado por adquirir estos carros de forma individual en los Estados Unidos.<\/p>\n

Y no es solo la velocidad lo que convenci\u00f3 a estos atrevidos consumidores. La f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fundada por el magnate ingeniero e inventor sudafricano, Elon Musk, tambi\u00e9n desarroll\u00f3 tecnolog\u00eda para que sus autos se gu\u00eden solos, eviten accidentes y apelen al gusto del mercado automotriz. Esto, sobrepasando el reto m\u00e1s grande que enfrenta toda manufacturera de carros el\u00e9ctricos: su necesidad de arrimarse a un enchufe. No obstante, para muchos, su ventaja m\u00e1s llamativa es que no paga arbitrios al gobierno.<\/p>\n

Uno de los pioneros en la Isla con la tecnolog\u00eda Tesla fue el ingeniero Josen Rossi Coughlin , presidente de Aireko, una compa\u00f1\u00eda de planificaci\u00f3n, construcci\u00f3n y mantenimiento de edificios y sus sistemas el\u00e9ctricos, quien asegur\u00f3 a NotiCel que la adquisici\u00f3n del auto le cay\u00f3 como anillo al dedo.<\/p>\n

En el 2010 compr\u00f3 el Modelo Roadster, el primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico autorizado para uso en autopistas producido en masa, y lo trajo a Puerto Rico. El Roadster era deportivo y de dos puertas, producido entre el 2008 y 2012, medio inc\u00f3modo pero volaba bajito y su alcance de unas 244 millas por carga lo hac\u00eda s\u00faper atractivo.Uno cinco a\u00f1os despu\u00e9s, compr\u00f3 lo que ahora es su principal carro para uso diario, el Modelo S, un sed\u00e1n de lujo de cuatro puertas, innovadoras tecnolog\u00edas como parqueo y piloto autom\u00e1tico y el sexto m\u00e1s r\u00e1pido del mundo en el ‘cuarto de milla’.<\/p>\n

‘(El Modelo S) ya es un auto c\u00f3modo. Es a\u00fan m\u00e1s poderoso que el Roadster que es un carro deportivo e inc\u00f3modo. Este es el auto que uso todos los d\u00edas ahora. Para loque no lo usar\u00eda ahora mismo es ir a Mayag\u00fcez’, explic\u00f3 Rossi sobre el nuevo carro Tesla cuya versi\u00f3n m\u00e1s eficiente tiene un alcance de 295 millas por recarga. Aunque llegar\u00eda f\u00e1cilmente a Mayag\u00fcez, ser\u00eda en el regreso el problema por falta de energ\u00eda. Ya que los carros el\u00e9ctricos son extra\u00f1os en Puerto Rico, son muy pocos los lugares con estaciones de recargue r\u00e1pido.<\/p>\n

Mantener el carro cargado es lo m\u00e1s importante. Ahora mismo, los que poseen uno tienen que cargarlo en su casa. En el caso de Rossi, tambi\u00e9n puede cargarlo en su trabajo ya que, como due\u00f1o de su empresa, tuvo la ventaja de instalar una estaci\u00f3n de recargue en su oficina. Igual, siendo Borinquen uno de los lugares m\u00e1s caros para la producci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, el aumento en la factura de luz puede ser un disuasivo.<\/p>\n

Pese a eso, Rossi estima que, gracias a los paneles solares que suplen energ\u00eda el\u00e9ctrica tanto en su casa como en su negocio, le cuesta unos 15 centavos el kilovatio\/hora cargar su Tesla. Eso, en comparaci\u00f3n a un veh\u00edculo tradicional, significar\u00eda el mismo costo que incurrir\u00eda anualmente en mantener con gasolina un carro que rinda unas 60 a 80 millas por gal\u00f3n.<\/p>\n

Otro que se tir\u00f3 la misi\u00f3n de comprar un Modelo S de Testa, fue el ingeniero y empresarioGustavo Rieckehoff, quien tambi\u00e9n lo adquiri\u00f3 en Estados Unidos y lo trajo a la Isla por barco. ‘Me encantaba, es diferente y me gustaba mucho pero no lo estaba considerando porque no tienen un centro de servicio en Puerto Rico. Fu\u00ed a varios dealers, dije \u2018me gusta este’ y con excepci\u00f3n de una persona, no mostraron mucho inter\u00e9s por venderme el carro’, explic\u00f3 Rieckehoff, sorprendido por el alto costo de carros nuevos en comparaci\u00f3n con los Estados Unidos.<\/p>

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Tras varios intentos en varios concesionarios, hizo caso omiso a los potenciales obst\u00e1culos y se compr\u00f3 el Tesla directo de la f\u00e1brica. Lo m\u00e1s que le gust\u00f3 fue el ahorro en impuestos. Rieckehoff, igual que Rossi, no pag\u00f3 ni un centavo en arbitrios. Gracias a la Ley 81-2014, se le concede un reembolso del pago de arbitrios a los veh\u00edculos de motor impulsados por energ\u00eda alterna o combinada que sean introducidos a Puerto Rico. En el caso de los veh\u00edculos impulsados mayormente por electricidad, como los deTesla Motors, est\u00e1n exentos del pago total de arbitrios.<\/p>\n

Adem\u00e1s, por un carro menos costoso que el Clase S de la Mercedes Benz o un Serie 7 de la BMW, pod\u00eda tener un Teslabien equipado y que se guiara solo en la autopista.<\/p>\n

Se trata del ‘Auto Pilot’ o piloto autom\u00e1tico y que le permite al carro, gracias a sensores ultras\u00f3nicosalrededor de todo el veh\u00edculo, manejarse de forma aut\u00f3noma por una carretera. Pi\u00e9nselo como un ‘cruise-control’ en esteroides. El carro regula la velocidad, se mantiene centralizado en el carril y frena autom\u00e1ticamente si hay tap\u00f3n o un obst\u00e1culo en la v\u00eda. Eso si, no parar\u00e1 en una luz roja ni elige una ruta por si mismo.<\/p>\n

‘Cuando lo he encontrado m\u00e1s \u00fatil(al piloto autom\u00e1tico) es en los tapones. Tu dejas que \u00e9l acelere y frene, acelere y frene. Y cuando no hay un tap\u00f3n, gu\u00edar el carro tiene su encanto. Yo no s\u00e9 si t\u00fa te compras un carro para que te gu\u00ede solo todo el tiempo’, mencion\u00f3Rieckehoff, para luego cuestionar las alegadas desventajas de una bater\u00eda vis-\u00e2-vis un tanque de gasolina.<\/p>\n

‘Yo creo que es la parte de una falta de un centro de servicio a mucha gente le debe preocupar. Si le pasa algo al carro, qu\u00e9 hago con \u00e9l. Pero el ahorro est\u00e1 ah\u00ed. En el mantenimiento, el carro no tiene aceite, no tiene filtro, no tiene espares. No tiene un mont\u00f3n de componentes que tiene un carro convencional. Ni tiene transmisi\u00f3n. Y esa es una de las partes beneficiosas’, argument\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n

Por su parte, Rossi asegur\u00f3 que la mejor parte del piloto autom\u00e1tico es poder hacer todos los d\u00edas el viaje desde su casa en Guaynabo hasta su oficina en Caguas sin tener que tocar el acelerador. ‘Yo cuando voy en mi ruta t\u00edpica, yo puedo estar unos 20 minutos hablando por tel\u00e9fono y texteando. He hasta desayunado en el auto, un d\u00eda que no ten\u00eda mucho tiempo y estaba ajorado’, dijo Rossi, quien catalog\u00f3 a Tesla como ‘un nuevo paradigma en el uso de energ\u00eda y tecnolog\u00eda en los autos’.<\/p>\n

TantoRieckehoff como Rossi son ingenieros el\u00e9ctricos que comparten una pasi\u00f3n por nuevas tecnolog\u00edas y la conservaci\u00f3n del planeta tierra, raz\u00f3n que los llev\u00f3 a comprar un Tesla. Pero ambos enfatizaron en que no se tiene que ser un experto ni adinerado para comprar un Tesla.En momentos donde est\u00e1 a punto de salir al mercado el nuevo Modelo 3, la apuesta de Tesla al mercado de clase media, este nuevo modelo es una gran opci\u00f3n para cualquiera buscando formas nuevas e innovadoras de transportarse.<\/p>\n

Con todo y sus limitaciones, un carro el\u00e9ctrico podr\u00eda ser mucho m\u00e1s costoefectivo para el consumidor. Tambi\u00e9n, son reconocidos por su excelente \u2018rating’ de seguridad. Asimismo, las exenciones contributivas y el mayor valor por d\u00f3lar al compararse con veh\u00edculos de gasolina hacen de Tesla un buen regalito para los amantes de los carros y la velocidad.<\/p>\n

Y si nada de eso convence, podr\u00e1 uno encontrar regocijo en las caras de todo el mundo cuando, m\u00e1s all\u00e1 de estar montado en un carro precioso, lo vean gui\u00e1ndose solo.<\/p>\n

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