{"id":13214,"date":"2018-08-12T00:00:00","date_gmt":"2018-08-12T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/gobierno\/la-calle\/top-stories\/20180812\/lanchas-privadas-regresan-a-la-atm-por-15-millones\/"},"modified":"2025-07-17T02:52:29","modified_gmt":"2025-07-17T02:52:29","slug":"lanchas-privadas-regresan-a-la-atm-por-15-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20180812\/lanchas-privadas-regresan-a-la-atm-por-15-millones\/","title":{"rendered":"Lanchas privadas regresan a la ATM por $15 millones"},"content":{"rendered":"

Operar\u00e1n desde nuevo terminal en Ceiba<\/i><\/p>\n

A un costo de $15,754,420 y con un arreglo que eximir\u00e1 a la empresa de pagar el impuesto a las transacciones entre negocios (B2B) a sus suplidores, la compa\u00f1\u00eda Puerto Rico Fast Ferries volvi\u00f3 a ser contratada por la Autoridad de Transporte Mar\u00edtimo (ATM) para ofrecer transporte entre la Isla Grande, Vieques y Culebra.<\/p>\n

Seg\u00fan explic\u00f3 a NotiCel el subsecretario del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP), Juan Maldonado, se anticipa que la primera lancha de Fast Ferries llegar\u00e1 a operar desde un nuevo terminal en Ceiba en la base Roosevelt Roads, que actualmente el Gobierno busca habilitar para principios de septiembre.<\/p>\n

Dicho terminal responde a uno de los proyectos encaminados por la administraci\u00f3n para trasladar a Ceiba la operaci\u00f3n de las lanchas de Vieques y Culebra. Aunque la duraci\u00f3n del viaje hac\u00eda Culebra se reduce un poco, la duraci\u00f3n del viaje hacia Vieques se corta a 40 minutos.<\/p>\n

El contrato entr\u00f3 en vigor el pasado 19 de julio y estar\u00e1 vigente hasta el 31 de mayo del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Fast Ferries proveer\u00e1 a la ATM cuatro embarcaciones con las siguientes especificaciones:<\/p>\n

Una lancha de carga y pasajeros con capacidad de 350 personas<\/p>\n

Una lancha de carga y pasajeros con capacidad de 149 personas<\/p>\n

Una lancha de pasajeros con capacidad de 350 personas<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Una lancha de pasajeros con capacidad de 149 personas<\/p>\n

Junta levanta bandera sobre costos de movilizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan el acuerdo, la ATM pagar\u00e1 los costos de movilizar las lanchas hacia los puertos y desmovilizarlas cuando expire el contrato. La revisi\u00f3n contractual hecha por la Junta de Control Fiscal (JCF) a este contrato se\u00f1al\u00f3 que la movilizaci\u00f3n y desmovilizaci\u00f3n ser\u00e1 de $3,721,000 o 23% del costo total del contrato, cuando normalmente el costo por esta fase supone ser de un 10% de la cuant\u00eda total.<\/p>\n

Pese a esto, la evaluaci\u00f3n de la JCF determin\u00f3 que el acuerdo no es inconsistente con el Plan Fiscal. Aunque la breve evaluaci\u00f3n desglosa que la otra propuesta que recibi\u00f3 ATM para ese servicio era de $23,360,000, el escrito no hace referencia a una de las primeras cl\u00e1usulas contractuales en el acuerdo que exime a Fast Ferries del pago de impuestos locales.<\/p>\n

El art\u00edculo 3 del contrato establece que las obligaciones de Fast Ferries para rendir el servicio de transporte mar\u00edtimo dependen del recibo de una exenci\u00f3n al pago del Impuesto de Ventas y Uso (IVU) en el importe de las lanchas. La c\u00e1usula incluye adem\u00e1s un relevo al B2B a todo pago hecho por Fast Ferries a sus suplidores, incluyendo a los due\u00f1os de las lanchas, al amparo de la secci\u00f3n 4030.08 del C\u00f3digo de Rentas Internas.<\/p>\n

Sin embargo, Maldonado aclar\u00f3 que este tipo de arreglo tambien se dio con la operaci\u00f3n del Tren Urbano recordando que la mencionada secci\u00f3n del C\u00f3digo de Rentas Internas va dirigido a este tipo de compromiso entre el gobierno y un tercero que vaya a proveer un servicio p\u00fablico.<\/p>\n

‘Esto se da porque la empresa est\u00e1 sirviendo, hasta cierto punto, de intermediario del propio Gobierno para brindar un servicio y es parte de los requisitos del Departamento de Hacienda para otorgar esta exenci\u00f3n, pues es brindado por el propio Gobierno. Y el prop\u00f3sito de esa exenci\u00f3n es no encarecerle los costos al propio Gobierno porque de imponersele esos cargos el Gobierno se los estar\u00eda cobrando a s\u00ed mismo’, explic\u00f3 Maldonado.<\/p>\n

Vea aqu\u00ed el contrato y la revisi\u00f3n de la JCF:<\/p>\n

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