‘A partir de las 10 de la noche si una mujer me pide que pare, la dejo bajar sin esperar a la siguiente parada’ relata Cem, un conductor de autob\u00fas de la parte asi\u00e1tica de Estambul, ‘as\u00ed ella est\u00e1 m\u00e1s cerca de casa y no corre peligro’.<\/p>\n
Desde el 18 de noviembre, el Ayuntamiento de Estambul ha introducido esta medida para intentar reducir los casos de agresi\u00f3n sexual callejera, y que las mujeres puedan regresar a casa evitando calles consideradas ‘peligrosas’.<\/p>\n
‘Una vez m\u00e1s se toman medidas para proteger a la mujer en lugar de educar al hombre’, valora Armagan Sagam, de la Asociaci\u00f3n de Mujeres por la Paz.’Vamos m\u00e1s directas a casa pero el problema sigue ah\u00ed’, dice de forma tajante.<\/p>\n
Con Armagan coincide otro conductor de autob\u00fas, Abdul, que recorre el centro de la ciudad: ‘no me parece bien, es como si los hombres tuvieran la libertad de atacar a partir de las 10 de la noche y necesitamos proteger a las mujeres’, comenta.’Pero no solo atacan tras bajar del b\u00fas, y el resto de transportes?’, a\u00f1ade enfadado.<\/p>\n
Seg\u00fan una encuesta de la universidad de Hacettepe en Ankara, la mitad de la mujeres en Turqu\u00eda han sufrido alg\u00fan tipo de agresi\u00f3n verbal o f\u00edsica en la calle.Los grupos feministas han creado numerosas iniciativas para combatir el acoso callejero, desde clases de defensa personal, a manifestaciones nocturnas para ocupar la calle o campa\u00f1as en redes sociales para dar voz a los abusos que sufren.<\/p>\n
En la etiqueta #sendeanlat (t\u00fa tambi\u00e9n cu\u00e9ntalo), las mujeres relatan sus experiencias de acoso callejero, y acumula m\u00e1s de tres millones de mensajes desde que se cre\u00f3 a mediados de 2015, tras la brutal violaci\u00f3n y asesinato de la estudiante \u00d6zgecan Aslan por el conductor de un minib\u00fas.<\/p>\n
‘Es un problema social, empieza en la familia, en el marido, pasa por la pol\u00edtica, por los discursos mis\u00f3ginos de Erdogan y acaba en el acoso en la calle’, explica B.T., una feminista de un grupo universitario que pide ser s\u00f3lo identificada por las siglas.’Tras el golpe de estado ha aumentado, todas lo hemos visto, desde los feminicidios al acoso en la calle’, indica.<\/p>\n
Todas las agrupaciones feministas de la ciudad denuncian el discurso del gobierno islamista del AKP, que ha expresado en numerosas ocasiones su visi\u00f3n de la mujer en la sociedad.<\/p>\n
El presidente Recep Tayyip Erdogan dijo el pasado junio que una mujer que no es madre es ‘media persona’ y ‘menos femenina’; tambi\u00e9n dos a\u00f1os antes expres\u00f3 que ‘las mujeres y los hombres no son iguales’.<\/p>\n
‘Qu\u00e9 tipo de educaci\u00f3n y protecci\u00f3n podemos esperar de unas pol\u00edticas que van en esa direcci\u00f3n?’ comenta B.T., ‘as\u00ed no se puede hacer una sociedad m\u00e1s igualitaria’.<\/p>\n
La Universidad de Bahcesehir realiz\u00f3 una encuesta el a\u00f1o pasado que refleja c\u00f3mo interpreta la sociedad la violencia contra las mujeres: un tercio de los encuestados cre\u00eda que ‘algunas mujeres’ merecen ser golpeadas, mientras que el 60 % cre\u00eda que las empresas deber\u00edan dar prioridad a los hombres ante las mujeres.<\/p>\n
‘Las agresiones sexuales en la calle nos hacen sentir inc\u00f3modas en el espacio p\u00fablico, reduce nuestra libertad de movimiento’, cuenta una representante del centro de estudios de g\u00e9nero de la universidad Kadir Has en Estambul.’Si el autob\u00fas nos acerca m\u00e1s a casa, contin\u00faa reduciendo nuestra libertad de movimiento’, argumenta.<\/p>\n
Desde hace a\u00f1os el sector m\u00e1s islamista propuso la iniciativa de instaurar un ‘autob\u00fas rosa’, destinado solo a mujeres, para evitar el acoso, algo que ha topado con la oposici\u00f3n frontal de las organizaciones feministas, ‘Que pongan a todos los acosadores en un autob\u00fas especial para ellos!’, respondieron algunas en las redes sociales.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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