{"id":129873,"date":"2018-05-06T16:18:40","date_gmt":"2018-05-06T20:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/ahora\/comercio\/economia\/top-stories\/20180506\/montanas-de-furgones-develan-falta-de-supervision-de-navieras\/"},"modified":"2025-07-27T08:08:55","modified_gmt":"2025-07-27T08:08:55","slug":"montanas-de-furgones-develan-falta-de-supervision-de-navieras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20180506\/montanas-de-furgones-develan-falta-de-supervision-de-navieras\/","title":{"rendered":"Monta\u00f1as de furgones develan falta de supervisi\u00f3n de Navieras"},"content":{"rendered":"

A casi 8 meses de Mar\u00eda hay problema con mercanc\u00eda<\/i><\/p>\n

La monta\u00f1a de furgones acumul\u00e1ndose en el puerto de San Juan demuestra c\u00f3mo a casi 8 meses del paso del hurac\u00e1n Mar\u00eda los comerciantes siguen enfrentando problemas recibiendo mercanc\u00eda, lo que a su vez se debe a una serie de factores que apuntan a falta de supervisi\u00f3n adecuada de las Navieras.<\/p>\n

Al no existir tal supervisi\u00f3n, se torna m\u00e1s complicado poder especificar las razones particulares que atribuyen a la acumulaci\u00f3n de contenedores y una soluci\u00f3n viable y basada en datos.<\/p>\n

Seg\u00fan el vicepresidente de la C\u00e1mara de Mercadeo, Industria y Distribuci\u00f3n de Alimentos (MIDA), Manuel Reyes, entre los miembros de esa organizaci\u00f3n todav\u00eda se reportan problemas en el importe de mercanc\u00eda. Esto se desprende de una encuesta recurrente que MIDA lleva a cabo mensualmente.<\/p>\n

‘Nosotros acabamos de sacar nuestra encuesta mensual de marzo y todav\u00eda el 74% de los encuestados reportan que est\u00e1n teniendo problemas trayendo la carga y, adem\u00e1s de eso, el otro dato que siempre usamos es el de los faltantes en g\u00f3ndolas que lo medimos tambien y todav\u00eda est\u00e1 como en 23% cuando usualmente es un 15%’, explic\u00f3 Reyes a NotiCel.<\/p>\n

Pero m\u00e1s all\u00e1 de los obst\u00e1culos de log\u00edstica que afectan el recibo de carga del exterior en Puerto Rico, Reyes resalt\u00f3 que el hecho que s\u00f3lo hay tres compa\u00f1\u00edas navieras ofreciendo servicios les dificulta cumplir cabalmente con la demanda. Al hacerlo sin una supervisi\u00f3n que refleje lo esencial de su rol en la econom\u00eda – por tratarse de un territorio aislado de la manufactura de esos bienes – supone ser el problema subyacente en su relaci\u00f3n de negocios con comerciantes.<\/p>\n

Desde el lado de las navieras se han tomado medidas para asegurar la llegada de mercanc\u00eda a los muelles a partir del desface que produjo el temporal sobre la operaci\u00f3n normal. Reyes record\u00f3 que tanto la compa\u00f1\u00eda Crowley como TOTE han a\u00f1adido capacidad, barcazas y contenedores para manejar la situaci\u00f3n, lo que el percibe como una admisi\u00f3n de las navieras en cuanto una demanda que no pueden abastecer.<\/p>\n

Por otra parte, esta el asunto de los contenedores. Ante la tardanza en que la mercanc\u00eda llegue, los comerciantes se han visto en la necesidad de aumentar sus inventarios sin tener espacio para almacenarlo, por lo que optan por traer el vag\u00f3n y mantenerlo como almacen. En caso que no tengan el inventario ni el espacio para guardar un furg\u00f3n, optan en vez por no recogerlo en el muelle.<\/p>\n

La consecuencia de esta pr\u00e1ctica es que la naviera se queda sin furgones vac\u00edos para devolver a Estados Unidos preparados para recibir carga.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Desde el lado de Estados Unidos – desde d\u00f3nde la mercanc\u00eda esta obligada a partir por disposici\u00f3n de la Ley Jones – tambien existe otra serie de dificultades que son visibles a nivel nacional, principalmente la escasez de camioneros. Seg\u00fan concluy\u00f3 un estudio de la Asociaci\u00f3n de Camioneros Americanos (ATA por sus siglas en ingles), la industria de transporte en Estados Unidos necesita contratar m\u00e1s de 900 mil camioneros para cumplir con la demanda.<\/p>\n

Este fen\u00f3meno repercute en Puerto Rico en la medida que productos fabricados en Estados Unidos y que tengan demanda en Puerto Rico no puedan llegar desde el punto de manufactura, hasta el muelle de Jacksonville, Florida, desde donde sale la gran mayor\u00eda de la mercanc\u00eda importada a Puerto Rico. Reyes sostuvo que esa misma situaci\u00f3n tambien ocurre en Puerto Rico, con pocos camioneros para transportar carga sus destinos.<\/p>\n

Urge tener data independiente y a\u00f1adir competencia<\/strong><\/p>\n

Pese a que las compa\u00f1\u00edas navieras tienen en su poder toda la data sobre que llega, desde d\u00f3nde y hacia d\u00f3nde y a quien le pertenece, la informaci\u00f3n se queda con ellos y no pasa a otra entidad que pueda analizarla.<\/p>\n

‘Desgraciadamente, Puerto Rico tiene poca visibilidad en terminos de estad\u00edsticas independientes de lo que ocurre en los muelles. Puerto Rico es una isla, esto es un servicio esencial y nosotros somos de los que siempre hemos estado insistiendo que deber\u00eda haber una visibilidad independiente y externa de que est\u00e1 pasando con el manejo de carga’, sostuvo el vicepresidente ejecutivo.<\/p>\n

Para Reyes, este tipo de iniciativa cobra a\u00fan m\u00e1s importancia en Puerto Rico, d\u00f3nde la disponibilidad de navieras se limita a aquellas que cumplen con la ley Jones, que en la Isla son s\u00f3lo tres. De mismo modo, el an\u00e1lisis de esta data podr\u00eda llevar a otros datos valiosos, tal como calcular el costo promedio de un contenedor y su varianza semanal.<\/p>\n

‘Pero desgraciadamente no sabemos la magnitud de esa necesidad. No sabemos cu\u00e1nto m\u00e1s hac\u00eda falta y c\u00f3mo eso ha afectado la recuperaci\u00f3n del pa\u00eds’, se\u00f1al\u00f3 Reyes. ‘Yo creo que a\u00f1adir visibilidad independiente, y subrayo la palabra independiente, a\u00f1adir visibilidad independiente para documentar todo esto es un primer paso importante para entonces luego tener las otras discusiones’, agreg\u00f3.<\/p>\n

Por otra parte, el vicepresidente de MIDA tambien sostuvo que desde el gobierno no se ha emprendido en esfuerzos para entrar otras compa\u00f1\u00edas navieras a la Isla, pese a que se ha hecho un esfuerzo para atraer cruceros y aerol\u00edneas. De mismo modo, el hecho que hay solo un puerto desde donde puede llegar mercanc\u00eda mar\u00edtima tambien complica el panorama de cara al futuro, tomando en cuenta la experiencia de los huracanes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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