El proyecto cameral que busca dotar a los polic\u00edas de tecnolog\u00eda m\u00f3vil para ingresar multas electr\u00f3nicamente as\u00ed como procesar el pago de las mismas fue favorecido por la Polic\u00eda durante la vista p\u00fablica de la Comisi\u00f3n de Transportaci\u00f3n, Infraestructura y de Recreaci\u00f3n y Deportes.<\/p>\n
El director del Negociado del Tr\u00e1nsito de la Polic\u00eda, Jorge Hern\u00e1ndez Pe\u00f1a, favoreci\u00f3 el proyecto de la c\u00e1mara 1862, y asegur\u00f3 que es una ‘medida de avanzada en lo que respecta a asuntos de seguridad vial y pol\u00edticas administrativas y fiscales’.<\/p>\n
Igualmente, admiti\u00f3 que en la actualidad, el proceso desde que se emite una multa hasta que se recauda el ingreso tiene muchas deficiencias y costos que limitan sustancialmente los ingresos del Estado. Reconoci\u00f3 tambi\u00e9n, que la mayor parte del dinero por multas no se recobra.<\/p>\n
Por su parte, Perell\u00f3 revel\u00f3 que durante los a\u00f1os 2011 y 2012, el Estado perdi\u00f3 m\u00e1s de $100 millones por concepto de multas. En esos dos a\u00f1os, solo se pagaron $23 millones por concepto de infracciones.<\/p>\n
Asimismo, destac\u00f3 las ventajas del proyecto y plante\u00f3 que desde que la multa se da, autom\u00e1ticamente va al sistema de c\u00f3mputos del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP).<\/p>\n
Entretanto, Hern\u00e1ndez Pe\u00f1a afirm\u00f3 que uno de los casos que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es la cantidad de boletos que se dejan de radicar por parte del DTOP a los ciudadanos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que la Uniformada tiene que estar m\u00e1s pendiente a la informaci\u00f3n que se escribe en la infracci\u00f3n, para que la misma sea entendible. Agreg\u00f3 adem\u00e1s, que la expedici\u00f3n del boleto electr\u00f3nico propiciar\u00e1 una comunicaci\u00f3n efectiva entre la Polic\u00eda y el DTOP.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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