{"id":125764,"date":"2019-01-16T20:24:45","date_gmt":"2019-01-17T00:24:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/ahora\/gobierno\/top-stories\/20190116\/enganoso-comentario-de-contreras-sobre-compra-de-asfalto\/"},"modified":"2025-07-27T18:32:13","modified_gmt":"2025-07-27T18:32:13","slug":"enganoso-comentario-de-contreras-sobre-compra-de-asfalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20190116\/enganoso-comentario-de-contreras-sobre-compra-de-asfalto\/","title":{"rendered":"Enga\u00f1oso comentario de Contreras sobre compra de asfalto"},"content":{"rendered":"

Chequeo de datos – Veredicto: Enga\u00f1oso<\/i><\/p>\n

El secretario del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte, asegur\u00f3 que con el programa Abriendo Caminos, cuyo fin es realizar trabajos de mantenimiento, mejoras y reparaci\u00f3n de carreteras, lograr\u00e1 repararlas ‘como nunca antes se hab\u00eda hecho’.<\/p>\n

En una entrevista radial en la emisora WKAQ 580, el secretario afirm\u00f3 que las carreteras fueron abandonadas en Puerto Rico por muchos a\u00f1os y desatendidas por la administraci\u00f3n del exgobernador Alejandro Garc\u00eda Padilla.<\/p>\n

‘En los \u00faltimos seis meses de la pasada administraci\u00f3n no compraron ni una tonelada de asfalto. [La compra de asfalto] no estaba en presupuesto en los \u00faltimos seis meses, que eran los de la campa\u00f1a pol\u00edtica’, asever\u00f3 Contreras Aponte para justificar la raz\u00f3n por la cual no hab\u00eda trabajado en las carreteras sino hasta el comienzo del programa en verano de 2018.<\/p>\n

Contreras Aponte confirm\u00f3 su afirmaci\u00f3n en una entrevista con el Centro de Periodismo Investigativo (CPI).<\/p>\n

No obstante, seg\u00fan el ingeniero y exdirector del \u00e1rea de construcci\u00f3n de la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT), Noel Rosario, esa agencia s\u00ed compr\u00f3 asfalto, pero no como pretend\u00edan debido a que la legislatura no aprob\u00f3 los fondos.<\/p>\n

La aseveraci\u00f3n de Rosario fue respaldada por el ingeniero y exdirector ejecutivo de la Director\u00eda de Obras P\u00fablicas del DTOP, Germ\u00e1n Irizarry, quien coincidi\u00f3 en que la ACT adquiri\u00f3 asfalto para las carreteras, pero no en el volumen esperado.<\/p>\n

‘Se hac\u00edan trabajos puntuales (porque el mantenimiento de carreteras no estaba presupuestado) y asignaciones especiales. No pod\u00eda jugar con eso (con utilizar los fondos para otros trabajos). Se hac\u00eda una subasta para la repavimentaci\u00f3n de carreteras determinada’, explic\u00f3 Irizarry.<\/p>\n

Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 Rosario, se compraba asfalto con los sobrantes disponibles que presentaban los legisladores de las resoluciones que ten\u00edan dinero.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘Se hac\u00eda una resoluci\u00f3n nueva y se asignaban los fondos para esas asignaciones especiales; no se pod\u00edan elegir (los trabajos a realizar). Esos sobrantes eran para asfaltar esas carreteras en particular’, a\u00f1adi\u00f3 Rosario.<\/p>\n

En informes y documentos presentados por Irizarry y Rosario al CPI, se refleja que hubo trabajos de pavimentaci\u00f3n y mantenimiento de carreteras durante los meses que, dentro del periodo que conforme al secretario del DTOP, ‘no se tir\u00f3 asfalto’.<\/p>\n

Para el exdirector ejecutivo del \u00e1rea de construcci\u00f3n de la ACT, la \u00fanica diferencia de la administraci\u00f3n del gobernador Ricardo Rossell\u00f3 Nevares es que ahora las carreteras se ‘sacan por regi\u00f3n’ con el programa Abriendo Caminos y que el proyecto tiene un fondo millonario asignado. ‘Pero est\u00e1n poniendo pa\u00f1os, no est\u00e1n asfaltando’, asegur\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan indic\u00f3 Contreras Aponte al CPI, el proyecto consta de una asignaci\u00f3n de $625 millones para la reparaci\u00f3n y construcci\u00f3n de carreteras de los cuales $327 millones est\u00e1n dirigidos a tapar los hoyos y $250 millones para la reconstrucci\u00f3n.<\/p>\n

‘Pusimos la primera piedra el 14 de julio en la PR-2, en Hormigueros y el 22 de agosto en en la PR-10, en Ponce’, declar\u00f3 Irizarry, mencionando proyectos de rehabilitaci\u00f3n y mejoras en la PR-134 de Hatillo, PR-10 de Utuado a Ponce y la PR-129 de Arecibo a Lares.<\/p>\n

El exdirector ejecutivo de la Director\u00eda de Obras P\u00fablicas del DTOP tambien a\u00f1adi\u00f3 al listado la PR-18, mejor conocido como el Expreso Las Americas, como uno de los proyectos durante los \u00faltimos seis meses de la pasada administraci\u00f3n.<\/p>\n

No hubo respuesta del DTOP al ped\u00edrsele evidencia y documentos oficiales que sostuvieran la afirmaci\u00f3n de Contreras Aponte.<\/p>\n

Las declaraciones del secretario del DTOP son enga\u00f1osas porque aunque la compra de asfalto no estaba en presupuesto, s\u00ed se asignaron sobrantes de resoluciones que permitieron la compra de asfalto, aunque fuese limitada.<\/p>\n

De acuerdo con la metodolog\u00eda que utiliza el CPI que se basa en la experiencia de Chequeado.com, una frase es enga\u00f1osa cuando la informaci\u00f3n puede coincidir con ciertos datos, pero intencionalmente o no, ha sido manipulada para generar un mensaje en particular.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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