{"id":125574,"date":"2019-01-30T18:48:34","date_gmt":"2019-01-30T22:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/mundo\/20190130\/una-familia-vive-sola-junto-a-las-aguas-mas-peligrosas-del-planeta\/"},"modified":"2025-07-26T13:58:23","modified_gmt":"2025-07-26T13:58:23","slug":"una-familia-vive-sola-junto-a-las-aguas-mas-peligrosas-del-planeta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20190130\/una-familia-vive-sola-junto-a-las-aguas-mas-peligrosas-del-planeta\/","title":{"rendered":"Una familia vive sola junto a las aguas m\u00e1s peligrosas del planeta"},"content":{"rendered":"

En la isla Cabo Horno en Chile<\/i><\/p>\n

Consideradas por muchos las m\u00e1s peligrosas del mundo, las aguas que rodean al m\u00edtico cabo de Hornos, en las que se cree murieron 10,000 marineros y se hundieron 800 barcos, tienen hoy en d\u00eda a una familia chilena, la \u00fanica que puebla la isla del mismo nombre, como particular \u00e1ngel de la guarda.<\/p>\n

Hace ya dos meses que el marino Andres Morales, su mujer y sus tres peque\u00f1os hijos viven en soledad en el faro del ‘fin del mundo’, que alumbra a parte del pasaje de Drake, uni\u00f3n m\u00e1s austral de los oceanos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico, con la Ant\u00e1rtida en el horizonte.<\/p>\n

Pero antes que ellos fueron los Aguayo, los Caneda o los Roel: familias encabezadas por un alcalde de mar o capit\u00e1n de puerto al que la Armada de Chile encomienda cuidar del entorno durante un a\u00f1o.<\/p>\n

‘Mi funci\u00f3n principal es salvaguardar la vida en el mar de todos los navegantes de buques de todo tipo que transitan en este lugar. Darles informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, de tr\u00e1fico mar\u00edtimo y mantener, proteger y cuidar este hermoso parque’, cuenta a Efe Andres junto a la puerta de la casa.<\/p>\n

De noche, el faro gu\u00eda a los navegantes que pasan por el cabo, con fr\u00edas y tormentosas aguas que pueden provocar inmensas olas y salvajes vientos que durante siglos han puesto en apuros a los m\u00e1s h\u00e1biles expedicionarios.<\/p>\n

‘El lugar es precioso, y es una oportunidad \u00fanica que a m\u00ed y mi familia nos brinda la Armada de Chile’, sentencia Morales, elegido por esa instituci\u00f3n de entre una veintena de candidatos para desempe\u00f1arse hasta el pr\u00f3ximo noviembre, cuando ceder\u00e1 el testigo a otro colega.<\/p>\n

Pero, \u00bfc\u00f3mo hacen para sobrevivir a varias horas de distancia de la civilizaci\u00f3n?.<\/p>\n

La Armada se encarga de acudir en su ayuda o en la de cualquier navegante en caso de emergencia, y cada dos meses llega un buque con provisiones y v\u00edveres.<\/p>\n

Una visita que rompe la rutina y que casualmente se produjo la noche previa al desembarco de Efe en la isla, lo que hizo que la familia trasnochara m\u00e1s de la cuenta y que ni la esposa de Andres ni Mart\u00edn, Amanda e Isidora, de ocho, cinco y dos a\u00f1os, respectivamente, tuvieran fuerzas para enfrentarse a una c\u00e1mara.<\/p>\n

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No es f\u00e1cil llegar al cabo de Hornos (el m\u00e1s cercano a la Ant\u00e1rtida a excepci\u00f3n del peque\u00f1o archipielago Diego Ram\u00edrez), descubierto en 1616 por los marinos holandeses Willem Schouten y Jacob Le Maire, quienes lo llamaron ‘Kaap Hoorn’ en honor al puerto del que partieron en su pa\u00eds.<\/p>

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Adem\u00e1s de rec\u00f3ndita, fr\u00eda y ventosa, la isla y sus 30 kil\u00f3metros cuadrados est\u00e1n sujetos a habituales temporales que impiden arribar de forma segura, a pesar de que los barcos de hoy nada tienen que ver con las precarias embarcaciones de anta\u00f1o.<\/p>\n

Si uno no viaja en cargueros ni participa de competiciones n\u00e1uticas o tiene un barco privado, la opci\u00f3n es un crucero tur\u00edstico.<\/p>\n

‘Hoy d\u00eda sigue siendo uno de los lugares m\u00e1s inh\u00f3spitos. Tempestuoso y peligroso. Con importancia de la biodiversidad. Sobre esta isla hay muchas especies de plantas y l\u00edquenes y musgos que pueden crecer aisladamente en este lugar remoto’, explica a Efe Enzo Mardones, gu\u00eda del crucero Australis, que hace la expedici\u00f3n tur\u00edstica entre Ushuaia (Argentina) y Punta Arenas (Chile).<\/p>\n

Entre septiembre y marzo, los barcos Ventus y Stella, con m\u00e1s de 200 personas a bordo, se adentran durante cinco d\u00edas en los m\u00e1s rec\u00f3nditos paisajes patag\u00f3nicos, mezcla de mar, monta\u00f1a y glaciares.<\/p>\n

Al acercarse a la isla de Hornos, con la ayuda de botes, ya en tierra los pies llevan al monumento del albatros, que honra a los marineros muertos y le da al visitante la importancia simb\u00f3lica de alcanzar ‘el fin del mundo’.<\/p>\n

Siguiendo un sendero delimitado, ya que gran parte de la superficie est\u00e1 protegida, se observa tambien una placa que recuerda el desembarco del marino brit\u00e1nico Robert Fitz Roy en 1830 y el monolito del ‘marinero desconocido’.<\/p>\n

En otro extremo, el faro y la casa familiar, con varias habitaciones, sala de radio y control de radar, telefono e internet satelital y equipos para transmitir los datos meteorol\u00f3gicos. A su lado, una capilla dedicada a Stella Maris, virgen de los navegantes.<\/p>\n

‘Son todos los d\u00edas ac\u00e1 en la isla. Sin bajar a ninguna parte. Se vive de una forma especial’, remarca el farero, convencido de los beneficios de vivir como ‘antiguamente’ y disfrutar en familia.<\/p>\n

Haberse mudado en pleno verano austral -la educaci\u00f3n de los peque\u00f1os corre cargo de sus padres, pero supervisada por autoridades chilenas- ha facilitado las cosas a los Morales, ya que aunque no hace calor, el clima es m\u00e1s benevolente que en julio o agosto.<\/p>\n

Con la apertura del Canal de Panam\u00e1, en 1914, el apogeo de la que durante cuatro siglos fue una de las principales rutas comerciales del mundo cay\u00f3, pero ‘doblar’ el Cabo de Hornos, con las dificultades que ello conlleva, sigue haciendo de los intrepidos navegantes… verdaderos hombres de mar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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