{"id":125393,"date":"2014-11-13T21:06:55","date_gmt":"2014-11-14T01:06:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/credito-de-pr\/economia\/20141113\/aumento-de-arbitrio-al-petroleo-le-rompe-el-lomo-a-los-trabajadores\/"},"modified":"2025-08-18T01:20:15","modified_gmt":"2025-08-18T01:20:15","slug":"aumento-de-arbitrio-al-petroleo-le-rompe-el-lomo-a-los-trabajadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20141113\/aumento-de-arbitrio-al-petroleo-le-rompe-el-lomo-a-los-trabajadores\/","title":{"rendered":"Aumento de arbitrio al petr\u00f3leo le rompe el lomo a los trabajadores"},"content":{"rendered":"

Si el Gobierno de Puerto Rico insiste en subir el arbitrio al petr\u00f3leo y sus derivados, la carga caer\u00e1 sobre un mill\u00f3n de ciudadanos, azotados en los \u00faltimos tres a\u00f1os con la disminuci\u00f3n del salario y el aumento en el costo de vida.<\/p>\n

Seg\u00fan el economista Jos\u00e9 Antonio Herrero, en un a\u00f1o estas personas tuvieron una reducci\u00f3n de 10 en su salario por hora, lo que equivale a aproximadamente $200 menos.<\/p>\n

El sueldo promedio de estas personas es de $18,000 anuales, como ha dispuesto el U.S. Bureau of Labor Statistics, y si a este salario se le multiplica el 2.5% que fue el aumento en el \u00cdndice de Precio al Consumidor, en un a\u00f1o estos ciudadanos tuvieron una carga de $650 \u00fanicamente con la inflaci\u00f3n y la disminuci\u00f3n del salario por hora. De acuerdo al economista, a estos $650 se le tiene que sumar los aproximadamente $100, que fue el impacto del \u00faltimo aumento al arbitrio del crudo que se dio en el 2013.<\/p>\n

‘Esa gente son los que m\u00e1s han sufrido porque f\u00edjate que nada de esto se le aplica ni a la gente que vive de las transferencias de los fondos federales ni a la gente de ingresos altos’, determin\u00f3.<\/p>\n

La situaci\u00f3n es m\u00e1s grave para aquel que vive retirado de su lugar de trabajo, y que por la inexistencia de un sistema de transporte colectivo eficiente tiene que utilizar sus autom\u00f3viles para poder transportarse.<\/p>\n

Herrero sostuvo que la estad\u00edstica ‘Travel Time To Work of Workers’ que produce la Oficina del Censo de Estados Unidos, arroj\u00f3 que en Puerto Rico hay unos 190,000 ciudadanos que tardan 90 minutos en ir y regresar del trabajo. El economista estim\u00f3 que cada una de estas 190,000 personas en un solo d\u00eda gastan al menos $11 en gasolina.<\/p>\n

Estas 190,000 personas enfrentar\u00e1n un cantazo de $3,500 anuales si se concreta este segundo aumento del arbitrio, por el impacto de la inflaci\u00f3n y de la disminuci\u00f3n del salario por hora. Esto implica que si la persona devenga el salario promedio de $18,000 anuales, se le estar\u00eda reteniendo casi el 19% de sus ingresos.<\/p>\n

Ante todo esto, Herrero arremeti\u00f3 contra el presidente cameral, Jaime Perell\u00f3, quien pretende que se exima del aumento del arbitrio al diesel. A su juicio, esta es una propuesta ‘tramposa’ para tratar de proteger ciertos intereses, como lo es el del sector manufacturero.<\/p>\n

‘Por qu\u00e9 siempre se le carga al trabajador y no al due\u00f1o del capital? El due\u00f1o del capital no es verdad que est\u00e1 haciendo ning\u00fan favor. El due\u00f1o del capital vende el producto, hace una ganancia y se la guarda en el bolsillo. Por qu\u00e9 merecen un premio? Qu\u00e9 es lo que ellos han hecho?’, cuestion\u00f3.<\/p>\n

En otros aspectos, Herrero opin\u00f3 que ser\u00eda peor para el Gobierno, el que la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT) se acoja a la Ley para el Cumplimento con las Deudas y para la Recuperaci\u00f3n de las Corporaciones P\u00fablicas, mejor conocida como la ‘quiebra criolla’, para salvar al Banco Gubernamental de Fomento (BGF).<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

El economista record\u00f3 que el problema fiscal de Puerto Rico tiene sus inicios desde la administraci\u00f3n de Rafael Hern\u00e1ndez Col\u00f3n, pero el resbal\u00f3n de econom\u00eda ocurri\u00f3 en el 2005 ante los problemas que experiment\u00f3 Estados Unidos. Fue en este cuatrienio que bajo la gobernaci\u00f3n de An\u00edbal Acevedo Vil\u00e1 que se cre\u00f3 el Fondo de Inter\u00e9s Apremiante (que es utilizado por COFINA). Por medio de COFINA el Gobierno buscaba pagar o cancelar ciertas obligaciones del Estado.<\/p>\n

Seg\u00fan Herrero, el aparato financiero de Puerto Rico fue ‘desbaratado’ el pasado cuatrienio cuando la administraci\u00f3n Fortu\u00f1o aprob\u00f3 la Ley 1 del 2009 que aument\u00f3 la cantidad de recaudos del Impuesto a la Venta y Uso (IVU) que se env\u00edan a este Fondo, con el objetivo de que COFINA tuviera mayor capacidad para emitir deuda. Del mismo modo, se dio paso a la Ley 3 de 2009 con el fin de obligar al BGF a que utilizara sus recursos para cubrir los gastos operacionales del Gobierno. Una de las que recurri\u00f3 a esta pr\u00e1ctica de tomar l\u00edneas de cr\u00e9dito del BGF fue la ACT.<\/p>\n

A esto le sigui\u00f3 que la ACT le concedi\u00f3 a Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico, la operaci\u00f3n de la PR-22 y PR-5, por 40 a\u00f1os, perdiendo los recaudos de estos peajes.<\/p>\n

Ahora el Gobierno, busca la manera de el BGF salga de la deuda de la ACT, transfiri\u00e9ndola a la Autoridad para el Financiamiento de Infraestructura (AFI).<\/p>\n

Un ‘rescate’ del Banco de la Reserva Federal<\/strong><\/p>\n

Tras advertir que un nuevo aumento del arbitrio al petr\u00f3leo crudo afectar\u00eda a\u00fan m\u00e1s la ya atribulada situaci\u00f3n financiera de cerca de un mill\u00f3n de ciudadanos, Herrero propuso que el Gobierno busque que la Junta de Gobernadores del Banco de la Reserva Federal aprueben el que Puerto Rico participe del programa ‘Quantitative Easing’ (QE), para de esta manera atender el problema fiscal del pa\u00eds.<\/p>\n

En entrevista con NotiCel, Herrero explic\u00f3 que en el pasado distintas entidades, como General Motors, recibieron un resguardo de parte del Banco de la Reserva Federal a trav\u00e9s del QE. Con este mecanismo no convencional, el Banco de la Reserva Federal compra en el mercado t\u00edtulos y otros valores del Gobierno con el fin de reducir las tasas de inter\u00e9s y aumentar la oferta de dinero.<\/p>\n

Herrero es de la opini\u00f3n de que el Banco de la Reserva Federal puede salir al mercado para comprar los $16,000 millones que ha emitido COFINA. A cambio, Puerto Rico le puede presentar un plan de desarrollo econ\u00f3mico que tenga como meta buscar oportunidades de negocio en las islas caribe\u00f1as.<\/p>\n

La recomendaci\u00f3n de Herrero se da en momentos que ha trascendido que el Banco de la Reserva Federal se est\u00e1 inclinando a cerrar la ayuda que dan por medio de QE para estimular la econom\u00eda estadounidense.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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