{"id":124612,"date":"2016-12-08T19:37:00","date_gmt":"2016-12-08T23:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20161208\/designado-no-vidente-del-dtop-detras-de-los-proyectos-que-hacen-falta\/"},"modified":"2025-07-18T08:37:09","modified_gmt":"2025-07-18T08:37:09","slug":"designado-no-vidente-del-dtop-detras-de-los-proyectos-que-hacen-falta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20161208\/designado-no-vidente-del-dtop-detras-de-los-proyectos-que-hacen-falta\/","title":{"rendered":"Designado no vidente del DTOP: detr\u00e1s de los proyectos que hacen falta"},"content":{"rendered":"<p>Para el ingeniero Carlos Contreras Aponte, el Departamento de Trasportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) tiene que cambiar su enfoque de adelantar grandes proyectos de infraestructura que &#8216;son los que llenan el ojo&#8217; de los ciudadanos y priorizar en adelantar proyectos verdaderamente necesarios que logren resultados tangibles que mejoren los servicios e infraestructura de la isla.<\/p>\n<p>Contreras Aponte, el primer no vidente que ser\u00e1 secretario del DTOP tiene muy claro que la situaci\u00f3n fiscal del pa\u00eds y las necesidades reales de transformar la agencia no permiten espacio para los mega proyectos que le han costado millones de d\u00f3lares al erario.&#8217;Muchas veces nos enfocamos en los proyectos grandes que son los que llenan el ojo. Los proyectos que llenan el ojo no son los que hacen falta. Yo necesito los proyectos que tengan resultados. Hemos hecho inversiones millonarias en los \u00faltimos a\u00f1os\u2026&#8217;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>Contreras se propone revaluar esa constante construcci\u00f3n de grandes obras y nuevas carreteras que desplazan proyectos m\u00e1s importantes como la reparaci\u00f3n de puentes o carreteras ya existentes &#8216;porque no es un proyecto tan sexy&#8217;.&#8217;Me refiero a proyectos de infraestructura que a veces son esos proyectos que son inversiones significativas, no voy a mencionar ninguno por nombre; pero estamos en un momento donde ahora no tenemos dinero para esos mega proyectos. Tenemos que trabajar con unos proyectos espec\u00edficos para mejorar servicios&#8217;, explic\u00f3 el designado en un aparte con NotiCel.<\/p>\n<p>Por lo que en lugar de mega proyectos que suenan rimbombantes, Contreras visualiza que debe agilizar proyectos que son de mayor prioridad y que mejorar\u00edan los servicios que recibe la ciudadan\u00eda.Precisamente, Contreras reconoce que el DTOP lleva el carimbo de ser el sin\u00f3nimo de filas, burocracia y en el mejor de los casos, la ciudadan\u00eda la asocia con brea y asfalto.<\/p>\n<p>Pero para el entrante secretario, la sombrilla que recoge el DTOP representa servicios esenciales que deben ser mejorados y maximizados con el uso de la tecnolog\u00eda; as\u00ed como el justo balance de lo que debe ser necesario o es prioritario para la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p>&#8216;Mi enfoque es que hay que mirar fuera de la caja. Fuera de ese edificio (de DTOP).&#8217;, sostuvo al enumerar que en su listado de prioridades se encuentra utilizar la tecnolog\u00eda para facilitar que la ciudadan\u00eda pueda renovar su licencia y realizar todo tipo de transacciones sin la necesidad de ir f\u00edsicamente a un CESCO.<\/p><div class=\"notic-content-middle\" id=\"notic-3791623321\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/grupocolongerena.com\/wendys?utm_source=noticel&#038;utm_medium=banner&#038;utm_campaign=wendys_double_wow_sostenimiento&#038;utm_term=noticel&#038;utm_content=728x90\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"728X90-DoubleWOW\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/06\/16192123\/728X90-DoubleWOW.gif\" alt=\"\"  width=\"728\" height=\"90\"   \/><\/a><\/div>\n<p>&#8216;Todos evitamos ir al banco y la tecnolog\u00eda permite acceder a trav\u00e9s del tel\u00e9fono. La pregunta es: Por qu\u00e9 no podemos hacer eso con los servicios de CESCO? No planteo su eliminaci\u00f3n sino permitir que ciertas transacciones se hagan remotas y solamente la transacci\u00f3n imprescindible sea la que tuviera que ir f\u00edsicamente al CESCO.&#8217;, explic\u00f3.<\/p>\n<p>De igual forma, Contreras aspira a que se pueda renovar la licencia de forma remota o por correo, como ya se hace con el pasaporte; y aliviar las filas utilizando el sistema de citas por hora para la obtenci\u00f3n de servicios; la reprogramaci\u00f3n de sem\u00e1foros y aliviar los llamados &#8216;cuello de botellas&#8217; o embudo que provocan congesti\u00f3n vehicular en la hora pico del tap\u00f3n.&#8217;Vamos a en enfocarnos en los cambios que hacen falta\u2026 Estamos en Siglo 21 y seguimos pensando como el Siglo 20&#8242;, critic\u00f3.<\/p>\n<p>Aunque est\u00e1 consciente de la situaci\u00f3n fiscal del pa\u00eds dijo que existen fondos, pero hay que utilizarlos correctamente y que su misi\u00f3n ser\u00e1 que cada d\u00f3lar que llegue sea utilizado correctamente con el prop\u00f3sito de trabajar m\u00e1s eficientemente.El ingeniero de profesi\u00f3n dijo que &#8216;obras p\u00fablicas es mi segundo hogar&#8217; ya que ha trabajo dentro y fuera de la agencia.<\/p>\n<p>Como todo ciudadano, desde afuera mira a la agencia y propone soluciones a los continuos problemas; soluciones que se probaran cuando est\u00e9 al frente de &#8216;una agencia tan compleja&#8217;.<\/p>\n<p>&#8216;Desde fuera y uno mira y dice: no esto es lo que hay que cambiar o esto es lo necesario. Ahora el doctorRossell\u00f3 me dio la oportunidad de demostrar si esos cambios son los correctos o no\u2026 Vamos a marcar una huella muy grande&#8217;, coment\u00f3 el designado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para el ingeniero Carlos Contreras Aponte, el Departamento de Trasportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) tiene que cambiar su enfoque de adelantar grandes proyectos de infraestructura que &#8216;son los que llenan el ojo&#8217; de los ciudadanos y priorizar en adelantar proyectos verdaderamente necesarios que logren resultados tangibles que mejoren los servicios e infraestructura de la isla. 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