{"id":120123,"date":"2014-10-09T15:38:02","date_gmt":"2014-10-09T19:38:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/la-calle\/20141009\/en-el-limbo-las-cifras-de-simone-en-su-primera-semana\/"},"modified":"2025-07-18T09:11:16","modified_gmt":"2025-07-18T09:11:16","slug":"en-el-limbo-las-cifras-de-simone-en-su-primera-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/la-calle\/20141009\/en-el-limbo-las-cifras-de-simone-en-su-primera-semana\/","title":{"rendered":"En el limbo las cifras de SIMONE en su primera semana"},"content":{"rendered":"

A una semana del inicio del controvertible Sistema de Monitoreo Electr\u00f3nico de Intersecciones y Tr\u00e1nsito (SIMONE), el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) contin\u00faa sin revelar las cifras de multas administrativas que las c\u00e1maras registraron en las tres intersecciones donde est\u00e1n ubicadas.<\/p>\n

NotiCelsolicit\u00f3, en varias ocasiones, a la portavoz de prensa delDTOP,IrmaMoyeno, la informaci\u00f3n sobre los resultados de la primera semana deSIMONE, pero las gestiones norindieronfrutos.La funcionaria coment\u00f3 que los detalles de la solicitud de este medio ‘no eran posibles al momento’, pues esa informaci\u00f3n no estaba disponible.<\/p>\n

De este modo, el secretario del DTOP, Miguel TorresD\u00edaz, todav\u00eda no puede ofrecer un panorama preciso sobre el aparente \u00e9xito del programa que inici\u00f3 en el \u00e1rea metropolitana el mi\u00e9rcoles, 1 de octubre de 2014.<\/p>\n

Sin embargo, la pasada semana el titular asegur\u00f3 que en el primer d\u00eda de las fotomultas, un 99.2% de los conductores cumpli\u00f3 con la Ley 22 de Veh\u00edculos y Tr\u00e1nsito, siendo solo el .8% de los ciudadanos los que incurrieron en posibles infracciones a ese estatuto. Estas cifras solo se basan en una intersecci\u00f3n durante un d\u00eda.<\/p>\n

De igual modo, la agencia tampoco present\u00f3 informaci\u00f3n sobre la persona que determinar\u00e1 o no si un conductor infringi\u00f3 la ley y que posteriormente adjudicar\u00e1 la falta administrativa. Ese empleado, contratado por la compa\u00f1\u00eda que opera SIMONE, International Traffic System (ITS), es un excapit\u00e1n de la Polic\u00eda que hasta el momento solo ha sido identificado como Font\u00e1nez.<\/p>\n

Por su parte, el representante novoprogresista, Jorge Navarro Su\u00e1rez, present\u00f3 una pieza legislativa para igualar el proceso de apelaci\u00f3n de un boleto emitido por un oficial del orden p\u00fablico.<\/p>\n

La medida, radicada este jueves, persigue que el conductor pueda pedir una revisi\u00f3n de su boleto en el Tribunal de Primera Instancia y que tenga m\u00e1s tiempo, y no 15 d\u00edas, para esa gesti\u00f3n.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Los conductores que hayan cometido alg\u00fan delito en esas intersecciones recibir\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas una notificaci\u00f3n de multa, gesti\u00f3n que solo pueden apelar en la propia agencia durante los pr\u00f3ximos 15 d\u00edas despu\u00e9s de haber recibido el documento.<\/p>\n

De no estar de acuerdo con la vista administrativa, el ciudadano podr\u00e1 ir al Tribunal de Apelaciones en un intento por revertir la determinaci\u00f3n del DTOP e ITS.<\/p>\n

‘Nos parece inaceptable que para objetar un boleto de tr\u00e1nsito que sea expedido por un agente del orden p\u00fablico el conductor tiene 30 d\u00edas, mientras en el caso de las fotomultas s\u00f3lo se cuenta con 15 d\u00edas’, indic\u00f3 el legislador.<\/p>\n

‘Nos parece intolerable que los boletos expedidos por agentes del orden p\u00fablico se objetan en el Tribunal de Primera Instancia, mientras en el caso de fotomultas el asunto se adjudica dentro de la misma agencia que recibe parte del dinero que generan las multas. Esta situaci\u00f3n representa un serio conflicto de inter\u00e9s que pone en duda la pureza del procedimiento de objeci\u00f3n y levanta sospechas sobre la imparcialidad de la adjudicaci\u00f3n final’, agreg\u00f3 el portavoz de la minor\u00eda en la Comisi\u00f3n cameral de Asuntos del Consumidor.<\/p>\n

En tanto, la Oficina de \u00c9tica Gubernamental (OEG) investiga desde esta semana los t\u00e9rminos y condiciones bajo los que el DTOPconcedi\u00f3 el contrato a ITS. Esa pesquisa inici\u00f3 luego que la Asociaci\u00f3n de Empleados Gerenciales y Supervisores de la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n presentara una querella por aparente favoritismo y por violentar procesos de adquisici\u00f3n.<\/p>\n

Larry Seilhamer, portavoz del Partido Nuevo Progresista en el Senado, tambi\u00e9n radic\u00f3 una medida para investigar ese contrato.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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