China guarda luto por las vidas perdidas en el accidente del tren de alta velocidad de la semana pasada, pero en el aire hay, tambi\u00e9n, un dejo de malestar.<\/p>\n
‘La gente no necesita este n\u00famero uno del mundo o aquel t\u00edtulo mundial. Todo lo que queremos es seguridad!’, coment\u00f3 un lector de un art\u00edculo en el popular portal Sina.<\/p>\n
Sin embargo, la otra v\u00edctima del accidente es probable que sea la ambici\u00f3n que China tiene para esta tecnolog\u00eda ferroviaria, la cual el pa\u00eds hab\u00eda estado desarrollando r\u00e1pidamente y abrigaba grandes esperanzas de convertir en un \u00e9xito de exportaci\u00f3n, publica BBC Mundo.<\/p>\n
Expertos dicen que eso significa que clientes potenciales como Malasia, Venezuela y Arabia Saudita, que estaban considerando copiar los planes de expansi\u00f3n ferroviaria de China, podr\u00e1n pausa a esas ambiciones.<\/p>\n
Y potenciales mercados altamente lucrativos para China, como Estados Unidos, ya no ser\u00e1n opci\u00f3n.<\/p>\n
Antes del accidente, no se hablaba sino del \u00edmpetu del gobierno por romper r\u00e9cords. La red ferroviaria de alta velocidad iba a ser la m\u00e1s grande del mundo, y se iba a completar en un tiempo r\u00e9cord.<\/p>\n
Esos honores ya no se est\u00e1n difundiendo. Hay quienes culpan a esa urgencia y ambici\u00f3n por la muerte de al menos 39 personas.<\/p>\n
‘Los japoneses dicen que hab\u00edan advertido a los chinos por a\u00f1os acerca de escalar a este r\u00e1pido ritmo’, se\u00f1ala Allistair Thornton, del Centro de An\u00e1lisis Financiero IHS Global Insight.<\/p>\n
Esto es considerado como significativo, pues parte de la tecnolog\u00eda que las empresas chinas dicen haber ‘reinnovado’ fue comprada a Kawasaki, de Jap\u00f3n, as\u00ed como a Bombardier, de Canad\u00e1, y Siemens, de Alemania.<\/p>\n
La otra acusaci\u00f3n es que el periodo de construcci\u00f3n fue acortado de manera innecesaria.<\/p>\n
‘Hay cr\u00edticas sobre este tipo de aceleraci\u00f3n de la construcci\u00f3n, expertos advirtieron que podr\u00eda haber algunos problemas en posteriores operaciones’, se\u00f1ala Ingrid Wei, analista de infraestructura de Credit Suisse, en Shanghai.<\/p>\n
Lo cierto es que ell accidente ha hecho tambalear la confianza p\u00fablica en el sistema ferroviario de China, dentro y fuera del pa\u00eds.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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