{"id":111293,"date":"2014-11-05T19:15:23","date_gmt":"2014-11-05T23:15:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20141105\/impugnan-sigilosa-subasta-que-trae-nueva-administracion-a-autoexpreso-docu\/"},"modified":"2025-08-18T00:56:24","modified_gmt":"2025-08-18T00:56:24","slug":"impugnan-sigilosa-subasta-que-trae-nueva-administracion-a-autoexpreso-docu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20141105\/impugnan-sigilosa-subasta-que-trae-nueva-administracion-a-autoexpreso-docu\/","title":{"rendered":"Impugnan sigilosa subasta que trae nueva administraci\u00f3n a AutoExpreso (docu"},"content":{"rendered":"

A partir del pr\u00f3ximo junio la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT) contar\u00e1 con un nuevo proveedor para brindar los servicios del sistema de pago electr\u00f3nico de peajes, mejor conocido como AutoExpreso, si la corporaci\u00f3n p\u00fablica logra prevalecer frente a una demanda radicada en su contra por el actual administrador, TransCore Atlantic, Inc., que impugna el reciente proceso de subasta que se llev\u00f3 a cabo sigilosamente para seleccionar el nuevo administrador.<\/p>\n

El director ejecutivo de la ACT, Javier Ramos Hern\u00e1ndez, argument\u00f3 a NotiCel que con la subasta se seleccion\u00f3 al ‘mejor postor’, y asegur\u00f3 que el prop\u00f3sito del nuevo contrato es que la corporaci\u00f3n p\u00fablica logre un ahorro de $10 millones.<\/p>\n

NotiCel supo que la ACT seleccion\u00f3 a Gila, LLC D\/B\/A Municipal Services Bureau para administrar el AutoExpreso a partir de junio de 2015.<\/p>\n

De la subasta se desprende que la ACT estaba solicitando propuestas para administrar el sistema de pago electr\u00f3nico de peajes (ETCS, por sus siglas en ingl\u00e9s) para las autopistas PR-5, PR-20, PR-22, PR-52, PR-53 y PR -66. Las propuestas deb\u00edan ser entregadas a m\u00e1s tardar el pasado 4 de agosto.<\/p>\n

De acuerdo a la convocatoria<\/a> de subasta, con este contrato la ACT busca aumentar los recaudos de los peajes y de las multas impuestas por infracciones, adem\u00e1s de reducir los costos operacionales, aumentar la cantidad de usuarios registrados al AutoExpreso y mejorar el servicio al cliente, entre otros.<\/p>\n

Actualmente la empresa TransCore Atlantic, Inc. es la que administra el servicio de AutoExpreso, y su contrato vence el pr\u00f3ximo junio de 2015.<\/p>\n

En la subasta llevada a cabo por ACT participaron las empresas: TransCore; Gila, LLC D\/B\/A Municipal Services Bureau, Sanef ITS Technologies Caribe, Inc. y Kapsch Traffic Com IVHS, Inc,<\/p>\n

Pero Kapsch Traffic Com IVHS, Inc, posteriormente se retir\u00f3 del proceso y no someti\u00f3 propuestas.<\/p>\n

El pasado 10 de octubre la ACT le notific\u00f3 a los proponentes que hab\u00edan seleccionado a Gila, LLC D\/B\/A Municipal Services Bureau para administrar el AutoExpreso a partir de junio de 2015.<\/p>\n

Fue entonces que TransCore acudi\u00f3 al Tribunal de Apelaciones para impugnar el proceso de subasta.<\/p>\n

Ramos Hern\u00e1ndez evit\u00f3 comentar sobre las alegaciones espec\u00edficas de TransCore.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Pero de la demanda de TransCore surge que el pasado 28 de agosto la Junta de Subastas de la ACT les inform\u00f3 a los proponentes que Sanef ITS Technologies Caribe, Inc. quedaba fuera del proceso.<\/p>\n

Casi un mes y medio despu\u00e9s se le adjudic\u00f3 el contrato a Gila, LLC D\/B\/A Municipal Services Bureau.<\/p>\n

Tras la adjudicaci\u00f3n del contrato, TransCore supo que Jos\u00e9 Ortiz Ortiz, uno de los principales ejecutivos de la empresa que subcontratan para brindar los servicios de mantenimiento, Automatic Control Technology, fue identificado en la propuesta de Gila, LLC D\/B\/A Municipal Services Bureau como su gerente de Operaciones y de Sistema de Mantenimiento.<\/p>\n

‘Automatic Control as\u00ed como el Sr. Jos\u00e9 Ortiz Ortiz, conocen de primera mano las operaciones de TransCore, su idiosincrasia corporativa, sus estrategias, m\u00e9todos operacionales, visi\u00f3n corporativa, y planes de mejoramiento y crecimiento, y tiene acceso directo a data confidencial propiedad de TransCore. En efecto, el Sr. Ortiz Ortiz tiene acceso continuo, ininterrumpido e irrestrictico a data e informaci\u00f3n privilegiada, que en manos de un competidor- como lo es GILA- resulta en extremo ventajosa para este y detrimentral para TransCore, con inminentes implicaciones adversas econ\u00f3micas e irreparables’, se estipula en la demanda.<\/p>\n

Seg\u00fan TransCore, Gila, LLC D\/B\/A Municipal Services Bureau pudo haberse aprovechado del acceso a esta informaci\u00f3n privilegiada para redactar la propuesta presentada a la ACT.<\/p>\n

Adem\u00e1s, TransCore argumenta que Gila, LLC D\/B\/A Municipal Services Bureau no cumpli\u00f3 con la entrega de todas las certificaciones requeridas en la solicitud de propuestas (RFP, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n

Por lo tanto, le pidieron al Tribunal de Apelaciones la anulaci\u00f3n de la adjudicaci\u00f3n del contrato y su descalificaci\u00f3n permanente.<\/p>\n

Entretanto, Ramos Hern\u00e1ndez, dej\u00f3 entrever que no hay ninguna garant\u00eda de empleo de los empleados de TransCore, una vez entre en vigor el nuevo contrato.<\/p>\n

‘Eso empleos son empleos privados\u2026Pero todav\u00eda el proceso que se est\u00e1 viendo en el Tribunal no ha concluido. As\u00ed que se ver\u00e1 cu\u00e1l es el resultado’, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

Ramos Hern\u00e1ndez no pudo precisar cu\u00e1ntos empleados tiene TransCore en Puerto Rico.<\/p>\n

Recurso contra ACT_9341<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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