{"id":107602,"date":"2014-05-15T06:39:10","date_gmt":"2014-05-15T10:39:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/mundo\/20140515\/ferri-surcoreano-se-hundio-por-un-giro-brusco\/"},"modified":"2025-08-19T11:07:01","modified_gmt":"2025-08-19T11:07:01","slug":"ferri-surcoreano-se-hundio-por-un-giro-brusco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20140515\/ferri-surcoreano-se-hundio-por-un-giro-brusco\/","title":{"rendered":"Ferri surcoreano se hundi\u00f3 por un giro brusco"},"content":{"rendered":"

Un cambio de direcci\u00f3n brusco fue la causa de la desestabilizaci\u00f3n y el hundimiento en alrededor de una hora del ferri surcoreano Sewol hace casi un mes con un recuento de 304 muertos, confirmaron hoy los resultados preliminares de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n

El buque realiz\u00f3 un giro de 15 grados cuando navegaba por un canal estrecho en aguas al sureste de Corea del Sur, lo que provoc\u00f3 que la nave se inclinara hasta finalmente volcar, inform\u00f3 un equipo de polic\u00edas y fiscales que present\u00f3 el informe.<\/p>\n

Los resultados provisionales de la investigaci\u00f3n respaldan as\u00ed la hip\u00f3tesis m\u00e1s aceptada hasta el momento sobre las causas del tr\u00e1gico accidente ocurrido el pasado 16 de abril, que todav\u00eda mantiene conmocionada a Corea del Sur.<\/p>\n

Esta hip\u00f3tesis sostiene que, tras el giro brusco, la carga y los veh\u00edculos que portaba el barco se desplazaron hacia un lado y lo desequilibraron.<\/p>\n

Seg\u00fan los investigadores el transbordador no pudo recuperar el equilibrio al llevar m\u00e1s carga de la permitida y carecer de aguas de lastre, que se inyectan en el interior del casco para garantizar la estabilidad en caso de sobrecarga, por lo que se hundi\u00f3 aproximadamente una hora despu\u00e9s de comenzar a zozobrar.<\/p>\n

Un investigador asegur\u00f3 a la agencia local Yonhap que el capit\u00e1n y los tripulantes eran conscientes de la inestabilidad del barco y ten\u00edan \u00f3rdenes de no realizar cambios de direcci\u00f3n bruscos.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Sin embargo, seg\u00fan indic\u00f3 hoy el informe provisional, el capit\u00e1n no estaba al tim\u00f3n en el momento del accidente y fueron una tercera oficial con poca experiencia junto con un timonel los responsables de virar la nave.<\/p>\n

Los resultados provisionales presentados hoy llegan horas despu\u00e9s de que la Fiscal\u00eda surcoreana acusara de homicidio al capit\u00e1n y tres miembros de la tripulaci\u00f3n por presuntamente rehusar dar la orden de evacuaci\u00f3n a los pasajeros y comunicarles que no se movieran mientras ellos eran rescatados.<\/p>\n

Los fiscales tambi\u00e9n acusaron formalmente a otros 11 miembros de la tripulaci\u00f3n de ‘causar la muerte por negligencia’ y de violar la ley de rescate en accidentes mar\u00edtimos por presuntamente abandonar el barco sin atender a la seguridad de los pasajeros.<\/p>\n

Mientras, los equipos de rescate prosiguen la b\u00fasqueda de los 23 cuerpos que se cree que quedan en el interior del ferri sumergido.<\/p>\n

El naufragio del Sewol, una de las mayores tragedias humanas de la historia de Corea del Sur, ha causado 304 muertos, de los que ya se han recuperado 281 cad\u00e1veres, mientras solo 172 pudieron ser rescatados el primer d\u00eda.<\/p>\n

La mayor\u00eda de las v\u00edctimas son estudiantes de 16 y 17 a\u00f1os que realizaban un viaje escolar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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