{"id":107482,"date":"2012-05-31T10:03:00","date_gmt":"2012-05-31T14:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/economia\/20120531\/la-app-del-aeropuerto-sigue-a-toda-velocidad\/"},"modified":"2025-08-27T10:36:10","modified_gmt":"2025-08-27T10:36:10","slug":"la-app-del-aeropuerto-sigue-a-toda-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20120531\/la-app-del-aeropuerto-sigue-a-toda-velocidad\/","title":{"rendered":"‘La APP del aeropuerto sigue a toda velocidad’"},"content":{"rendered":"

El director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, Bernardo V\u00e1zquez Santos, asegur\u00f3 que nadie puede detener la Alianza P\u00fablico Privada que se cuaja para la administraci\u00f3n del Aeropuerto Luis Mu\u00f1oz Mar\u00edn, ni siquiera el pleito que ha entablado el principal concesionario, Caribbean Airport Facilities (CAF), que alega se le deben $50 millones por cr\u00e9ditos.<\/p>\n

CAF, el mayor concesionario que tiene el aeropuerto, present\u00f3 una demanda con la que sostiene que la AP se ha negado a reconocer los cr\u00e9ditos por las mejoras que ha realizado a las instalaciones f\u00edsicas y que ahora intentan expropiar como parte del proceso de privatizaci\u00f3n bajo el modelo de APP.<\/p>\n

V\u00e1zques Santos, sin embargo, adujo que son los due\u00f1os de CAF los que deben al aeropuerto y que su posici\u00f3n es que la resoluci\u00f3n del pleito depende de una interpretaci\u00f3n judicial. Indic\u00f3 que son dos pleitos los que ambas partes tienen en el tribunal, uno por la cuesti\u00f3n de los cr\u00e9ditos y otro por la expropiaci\u00f3n que pretenden hacer.<\/p>\n

Sobre el primero, se\u00f1al\u00f3 que ‘los contratos dicen que hay un 9.5% (de intereses por la inversi\u00f3n realizada), pero no dicen por cuanto tiempo. Unos dicen que es por un a\u00f1o, otros que es por 10 a\u00f1os y ellos (CAF) dicen que es por toda la vida. El resultado de eso es que ellos nunca han pagado un solo centavo de renta en el aeropuerto en todos (estos) a\u00f1os’.<\/p>\n

El director ejecutivo de Puertos explic\u00f3 que cuando se trata de obras grandes, la AP permite que se haga la inversi\u00f3n y luego se le haga una reducci\u00f3n, o se d\u00e9 cr\u00e9ditos en la renta, hasta que se pague la obra. ‘Este es el \u00fanico caso que tenemos en el que la persona ha hecho esa inversi\u00f3n, hace 30 a\u00f1os, y todav\u00eda no se ha pagado esa deuda’, dijo.<\/p>\n

Seg\u00fan V\u00e1zquez Santos, CAF invirti\u00f3 primero $25 millones en mejoras al aeropuerto hace cerca de 30 a\u00f1os y luego invirti\u00f3 $10 millones adicionales.<\/p>\n

Un ultim\u00e1tum que CAF someti\u00f3 por escrito el 16 de mayo pasado a la Junta de Directores de la AP aduce que con esta posici\u00f3n, la Junta de Directores ‘est\u00e1 exponiendo a la AP a serias consecuencias al permitir que continu\u00e9 la Alianza P\u00fablico Privada (APP) y con su envolvimiento en un intento tortuoso de expropiaci\u00f3n’. As\u00ed se establece en el documento, en manos de NotiCel, enviado por el presidente de la empresa, Anthony Tirri.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘La APP no se detiene ni se atrasa de ninguna forma. La APP sigue a toda velocidad. No nos sentimos amenazados, el hecho de que tengamos unos pleito en los tribunales no detiene este proceso’, enfatiz\u00f3 V\u00e1zquez Santos al decir que de 12 proponentes ya se ha reducido la lista a dos, una empresa mexicana y otra espa\u00f1ola, cuyas propuestas se siguen evaluando.<\/p>\n

‘Esto es un pleito de interpretaci\u00f3n de contrato y va a depender del an\u00e1lisis que el tribunal haga de cu\u00e1l fue la intenci\u00f3n de las partes al momento de firmar el contrato’, argument\u00f3.<\/p>\n

Sobre el pleito de expropiaci\u00f3n, dijo que ‘al estado, como organizaci\u00f3n pol\u00edtica, se le reconoce el derecho de expropiaci\u00f3n, as\u00ed que cuando hay un uso p\u00fablico necesario, el estado puede expropiar, el \u00fanico requisito es que se pague el justo precio en el mercado. No hay base legal alguna para que alguien impida que el pueblo de Puerto Rico expropie’. El pleito presentado por la AP consigna $25 millones como compensaci\u00f3n total. Sin embargo, CAF persigue transar por al menos el doble del monto provisto para todos los concesionarios, por virtud del supuesto cr\u00e9dito.<\/p>\n

Seg\u00fan se desprende de una carta dirigida al presidente de la Junta de Directores, Rub\u00e9n Hern\u00e1ndez Gregorat, CAF ha estado en negociaciones con la Autoridad desde el 2009, cuando sometieron una oferta de venta de las instalaciones de operar cargar y del hotel del aeropuerto y los cr\u00e9ditos restantes por $97,500,000. El pasado enero, un mes despu\u00e9s del intento de expropiar, se acord\u00f3 transar por medio mill\u00f3n de d\u00f3lares, sin incluir el hotel.<\/p>\n

Lea tambi\u00e9n en NotiCel:<\/p>\n

APP del aeropuerto con 50 millones de problemas (documentos)<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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