{"id":107452,"date":"2015-02-06T06:15:34","date_gmt":"2015-02-06T10:15:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/mundo\/20150206\/motores-del-avion-de-transasia-fallaron-antes-de-estrellarse\/"},"modified":"2025-08-18T03:53:06","modified_gmt":"2025-08-18T03:53:06","slug":"motores-del-avion-de-transasia-fallaron-antes-de-estrellarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20150206\/motores-del-avion-de-transasia-fallaron-antes-de-estrellarse\/","title":{"rendered":"Motores del avi\u00f3n de TransAsia fallaron antes de estrellarse"},"content":{"rendered":"

El an\u00e1lisis de las dos cajas negras del avi\u00f3n de TransAsia siniestrado el miercoles ha mostrado fallos en los dos motores y varias alertas autom\u00e1ticas de perdida del empuje m\u00ednimo para sustentarse en vuelo, anunciaron hoy fuentes oficiales.<\/p>\n

‘Se produjo un fallo en los dos motores, una llamada de la tripulaci\u00f3n, un ruido externo y luego se interrumpi\u00f3 la comunicaci\u00f3n’, dijo hoy en rueda de prensa el director ejecutivo del Consejo de Seguridad de Vuelo, Wang Xingzhong, al ofrecer los resultados preliminares del examen de las dos cajas.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos analizados, el vuelo GE235 de TransAsia dur\u00f3 3 minutos y 23 segundos. A las 10.51.13 hora local del mi\u00e9rcoles recibi\u00f3 el permiso de despegue y se precipit\u00f3 en el r\u00edo Jilong a las 10.54.36 hora local del mismo d\u00eda.<\/p>\n

Seg\u00fan las \u00faltimas cifras, 35 personas han muerto en el accidente, mientras que hay 15 heridos y todav\u00eda quedan 8 desaparecidos a los que se da por fallecidos y cuyos cuerpos se buscan en el r\u00edo entre serias dificultades debido al fr\u00edo y la falta de visibilidad en las aguas.<\/p>\n

Wang explic\u00f3 que, muy poco despu\u00e9s de despegar el avi\u00f3n, se detuvo el motor izquierdo, por lo cual el piloto y su segundo enviaron una se\u00f1al de alerta y trataron de encenderlo de nuevo.<\/p>\n

Despu\u00e9s fall\u00f3 el segundo motor y tambi\u00e9n se intent\u00f3 reactivarlo, tras lo cual se oye un ruido externo y se interrumpe la grabaci\u00f3n de las cajas negras, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Un minuto antes de estrellarse el avi\u00f3n se registraron cinco alertas autom\u00e1ticas de que el avi\u00f3n estaba perdiendo el empuje suficiente para poder mantenerse en vuelo, concluy\u00f3.<\/p>\n

Expertos taiwaneses apuntaron a que, en una situaci\u00f3n de fallo mec\u00e1nico como esta, el piloto no pod\u00eda hacer mucho, por lo que pidieron un mayor control de las revisiones y m\u00e1s medidas de seguridad.<\/p>\n

‘Con dos motores da\u00f1ados no es de extra\u00f1ar que el avi\u00f3n perdiese altura desde 381 metros a las 10:53 horas, un minuto despu\u00e9s del despegue, hasta 90 metros un minuto m\u00e1s tarde’, se\u00f1al\u00f3 a Efe el experto aeron\u00e1utico taiwan\u00e9s Eddie Yu.<\/p>\n

Aunque los aviones bimotores turboh\u00e9lice del tipo del siniestrado ATR 72-600 pueden volar con un solo motor, si el fallo ocurre al despegar cuando a\u00fan no han alcanzado una velocidad y altura de crucero, no es f\u00e1cil maniobrarlos.<\/p>\n

‘En primer lugar, en el vuelo con fallos de motor se pierde potencia y se entra en lo que se denomina ‘empuje asim\u00e9trico’, es como conducir un autom\u00f3vil con las ruedas izquierdas bloqueadas y las derechas con algo de bloqueo tambi\u00e9n’, agreg\u00f3 Yu.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Varios analistas del sector han alabado tambi\u00e9n la actuaci\u00f3n del piloto, Liao Chien-tsung, que muri\u00f3 en el accidente y fue encontrado aferrado a\u00fan a los mandos.<\/p>\n

El an\u00e1lisis del vuelo muestra que Liao evit\u00f3 estrellarse en una zona muy poblada y se ofrecen como prueba los dos fuertes virajes de la aeronave, nada m\u00e1s despegar, para evitar la zona m\u00e1s poblada, y poco antes de precipitarse en el r\u00edo Jilong, para aterrizar en su lecho.<\/p>\n

‘La trayectoria del vuelo muestra que el piloto se desvi\u00f3 y trat\u00f3 de evitar los obst\u00e1culos, hizo un esfuerzo consciente para evitar v\u00edctimas innecesarias y por aterrizar en el r\u00edo, y esto muestra gran valent\u00eda’, ha dicho en medios locales un experto de Hong Kong, Daniel Tsang.<\/p>\n

El exdirector de la Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil de Taiw\u00e1n, Billy Chang, tambi\u00e9n subray\u00f3 que los datos muestran que los pilotos trataron de minimizar los da\u00f1os y v\u00edctimas, al volar sobre una zona muy densamente poblada.<\/p>\n

Sin embargo, dos siniestros mortales en siete meses y cuatro desde 1995, todos con aviones ATR, han despertado muchas dudas sobre la seguridad de la aerol\u00ednea TransAsia y sobre ese tipo de aviones.<\/p>\n

Estad\u00edsticas de Airsafe.com muestran que los aviones ATR 42 y ATR 72 tienen un \u00edndice de accidente no diferente del de otros modelos similares de Boeing o Embraer, en concreto, de 0.69 siniestros cada mill\u00f3n de vuelos.<\/p>\n

Los aviones ATR son muy populares y han sido adquiridos por 180 empresas de 90 pa\u00edses, y cada 15 segundos despega uno de ellos en alg\u00fan aeropuerto del mundo, mientras que los motores de la canadiense Pratt <><>& Whitney con el que estaban dotados tambi\u00e9n tienen un historial de alta fiabilidad.\/p<\/p>\n

p<\/p>\n

TransAsia desvel\u00f3 que uno de los motores del avi\u00f3n siniestrado, que recibi\u00f3 el 14 de abril de 2014 y fue revisado el 26 de enero de este a\u00f1o, fue cambiado en Macao, cuando ven\u00eda de camino a Taiw\u00e1n, por la empresa canadiense Pratt <><><> Whitney.\/p<\/p>\n

p<\/p>\n

El aparato -con 58 personas a bordo, entre ellas cinco tripulantes y dos menores- se precipit\u00f3 al r\u00edo el mi\u00e9rcoles, tras perder altura por causas desconocidas y golpear un viaducto, pocos minutos despu\u00e9s de despegar con direcci\u00f3n a la isla de Kinmen, a escasos kil\u00f3metros de la costa china.\/p<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El an\u00e1lisis de las dos cajas negras del avi\u00f3n de TransAsia siniestrado el miercoles ha mostrado fallos en los dos motores y varias alertas autom\u00e1ticas de perdida del empuje m\u00ednimo para sustentarse en vuelo, anunciaron hoy fuentes oficiales. ‘Se produjo un fallo en los dos motores, una llamada de la tripulaci\u00f3n, un ruido externo y […]<\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":865737,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-107452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107452"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":865788,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107452\/revisions\/865788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/865737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}