El fabricante nip\u00f3n de veh\u00edculos Honda Motor gan\u00f3 en 2015 un beneficio neto de 344,500 millones de yenes (2,792 millones de euros), un 32 por ciento menos interanual por tipos de cambio desfavorables y el coste de las llamadas a revisi\u00f3n por los airbags defectuosos de Takata, inform\u00f3 hoy la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
En el a\u00f1o fiscal nip\u00f3n 2015, que termin\u00f3 el pasado marzo, Honda registr\u00f3 un beneficio operativo de 503,300 millones de yenes (4,079 millones de euros), un 24 por ciento menos, anunci\u00f3 la empresa en un comunicado.<\/p>\n
Su resultado bruto de explotaci\u00f3n (EBIDTA) retrocedi\u00f3 un 21.2 por ciento respecto a 2014 hasta los 635,000 millones de yenes (5,147 millones de euros), mientras que su facturaci\u00f3n por ventas ascendi\u00f3 un 9.6 por ciento hasta los 14.6 billones de yenes (118,350 millones de euros).<\/p>\n
El tercer fabricante nip\u00f3n de autom\u00f3viles logr\u00f3 incrementar sus ventas de veh\u00edculos en un 10.6 por ciento hasta los 4.74 millones de unidades en todo el mundo, gracias sobre todo a su buena marcha en los mercados de Norteam\u00e9rica y de Asia, sin incluir a Jap\u00f3n.<\/p>\n
Sus ventas de motocicletas, en cambio, retrocedieron un 3.1 por ciento hasta las 17.05 millones unidades.<\/p>\n
Sin embargo, sus resultados empeoraron al acusar la apreciaci\u00f3n del yen frente a divisas extranjeras y al asumir los costes de las llamadas a revisi\u00f3n de millones de sus veh\u00edculos en todo el mundo por el problema de los airbags fabricados por la tambi\u00e9n empresa nipona Takata.<\/p>\n
Estas medidas han supuesto para Honda un gasto de 436,000 millones de yenes (3,535 millones de euros) durante el pasado ejercicio, seg\u00fan detall\u00f3 la empresa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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