La anunciada entrada del servicio de transporte privado Uber a Puerto Rico el pr\u00f3ximo lunes, 11 de julio, puso en evidencia una vez m\u00e1s que las agencias gubernamentales no est\u00e1n en la misma p\u00e1gina.<\/p>\n
Por un lado, el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) a\u00fan eval\u00faa un borrador para reglamentar este tipo de servicios, mientras la Comisi\u00f3n de Servicio P\u00fablico (CSP) insiste en que si la compa\u00f1\u00eda comienza operaciones la semana entrante estar\u00eda violando la ley. Sin embargo, el equipo de Uber desafi\u00f3 las advertencias de la Comisi\u00f3n alertando a sus conductores que cubrir\u00e1n cualquier multa a la cual sean sometidos.<\/p>\n
Seg\u00fan la CSP, Uber operar\u00eda ilegalmente exponi\u00e9ndose a multas de hasta $10 mil diarios pues estima que el reglamento que eval\u00faa el DTOP, que luego debe ser sometido al Departamento de Estado, entrar\u00eda en vigor a m\u00e1s tardar dos meses. Sin embargo, la oficial de prensa del DTOP, Aracelys Otero Torres, indic\u00f3 que no es correcto que los conductores de Uber operar\u00e1n de forma ilegal.<\/p>\n
‘Yo no tengo un marco jur\u00eddico para reglamentar. En la medida en que yo no tenga aprobado un reglamento en el Departamento de Estado, qu\u00e9 va a pasar? Simplemente que yo no tengo un marco jur\u00eddico que regule las empresas de red de transporte por lo que la operaci\u00f3n de ellas no resultar\u00eda es ilegal’, explic\u00f3 Otero Torres.<\/p>\n
El equipo de Uber insisti\u00f3 a sus conductores en comunicaci\u00f3n electr\u00f3nica el jueves a continuar con el proceso de entrega de documentos en su plataforma, as\u00ed como una orientaci\u00f3n el pr\u00f3ximo lunes, por la cual recibir\u00e1n 80 d\u00f3lares como ‘bono de lanzamiento’ a la vez que adelantaron que se encuentran activos en el proceso de verificaci\u00f3n de antecedentes criminales.<\/p>\n
‘Debemos terminar primero con el an\u00e1lisis del reglamento. Una vez tengamos esto completado entonces estar\u00edamos pr\u00f3ximos a someter el reglamento al Departamento de Estado seg\u00fan lo establece la Ley de Procedimiento Administrativo Uniforme. Nosotros no hemos hablado de multas porque, mira lo que pasa, si Uber quiere establecerse en la Isla a\u00fan sin reglamento eso es una decisi\u00f3n de negocio. Y es la empresa proveedora de servicios quien toma esa decisi\u00f3n’, insisti\u00f3 la portavoz de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n
No obstante, Otero Torres aclar\u00f3 que de efectuarse el comienzo de operaciones e lunes, la empresa ‘se expone a tener alg\u00fan tipo de consecuencias’ sin precisar cu\u00e1les ser\u00edan las acciones contra la compa\u00f1\u00eda de transporte ‘por la misma raz\u00f3n de no tener un marco jur\u00eddico aprobado para reglamentar’. Seg\u00fan reiter\u00f3, solo con el reglamento aprobado se gestiona algo concreto.<\/p>\n
‘No, no es ilegal, recalco. Nosotros lo que estamos buscando con la reglamentaci\u00f3n es precisamente eso, tener un marco jur\u00eddico para el beneficio y la seguridad de los ciudadanos y as\u00ed poder concretar acciones’, a\u00f1adi\u00f3 la Otero Torres. La funcionaria no aval\u00f3 un llamado de cese a la implementaci\u00f3n de servicios por parte de Uber.<\/p>\n
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