La Comisi\u00f3n Europea (CE) autoriz\u00f3 hoy sujeta a condiciones la fusi\u00f3n entre American Airlines, tercera aerol\u00ednea de Estados Unidos, y la tambien estadounidense US Airways, que dar\u00e1 origen a la mayor compa\u00f1\u00eda aerea del mundo.<\/p>\n
El Ejecutivo comunitario considera que la operaci\u00f3n, anunciada el pasado febrero, no plantear\u00e1 problemas de competencia siempre que las compa\u00f1\u00edas cumplan determinados requisitos, como la liberaci\u00f3n de una franja horaria o ‘slot’ diario en el aeropuerto de Heathrow (Londres).<\/p>\n
Bruselas tambi\u00e9n exige a las aerol\u00edneas que faciliten la entrada de competidores en la ruta Londres-Filadelfia (EEUU) para impedir un monopolio en ese trayecto.<\/p>\n
‘Estamos convencidos de que la din\u00e1mica competitiva se mantendr\u00e1 para asegurar la variedad en la oferta y la calidad de los servicios a\u00e9reos de pasajeros en esta ruta’, se\u00f1al\u00f3 en un comunicado el comisario europeo de Competencia, el espa\u00f1ol Joaqu\u00edn Almunia.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n aclara que la operaci\u00f3n planteada en un principio por las compa\u00f1\u00edas no podr\u00eda haber sido autorizada y explic\u00f3 que si ahora la ha permitido es porque los compromisos ofrecidos por las aerol\u00edneas hacen frente a las preocupaciones comunitarias en relaci\u00f3n a la ruta Londres-Filadelfia.<\/p>\n
En concreto, se\u00f1ala que exist\u00eda un riesgo de que la compa\u00f1\u00eda resultante de la fusi\u00f3n se situase en una posici\u00f3n monopol\u00edstica con respecto a este trayecto, debido a que American Airlines y US Airways son los \u00fanicos operadores que ofrecen vuelos directos en esa ruta, como fruto de su acuerdo con British Airways e Iberia.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n de la CE confirm\u00f3, por otro lado, que todas las dem\u00e1s rutas a\u00e9reas de estas aerol\u00edneas siguen teniendo competidores lo suficientemente fuertes.<\/p>\n
La empresa conjunta contar\u00e1 con una facturaci\u00f3n de cerca de 40,000 millones de d\u00f3lares (30,000 millones de euros) anuales, unos 94,000 empleados, 950 aviones, 6,700 vuelos diarios a 336 destinos en 56 pa\u00edses y un tr\u00e1fico a\u00e9reo superior al de la hasta ahora mayor aerol\u00ednea del mundo, la tambi\u00e9n estadounidense United Continental.<\/p>\n
La nueva empresa tendr\u00e1 su sede en Fort Worth, en el estado de Texas (EEUU), y tomar\u00e1 el nombre de American Airlines, que ha puesto en marcha un ‘lavado de cara’ integral de su marca, el cual ha ido desde modernizar su logotipo hasta los uniformes del personal de vuelo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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