{"id":104972,"date":"2016-01-13T13:30:00","date_gmt":"2016-01-13T17:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/la-calle\/20160113\/reparan-adoquines-pero-se-desliza-parte-del-paseo-puerta-de-tierra\/"},"modified":"2025-07-26T17:13:42","modified_gmt":"2025-07-26T17:13:42","slug":"reparan-adoquines-pero-se-desliza-parte-del-paseo-puerta-de-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/la-calle\/20160113\/reparan-adoquines-pero-se-desliza-parte-del-paseo-puerta-de-tierra\/","title":{"rendered":"Reparan adoquines pero se desliza parte del Paseo Puerta de Tierra"},"content":{"rendered":"<p>La preocupaci\u00f3n sobre el acelerado deterioro que experimentan las calles del Viejo San Juan a causa de siglos de uso y abuso contin\u00faa causando polemica entre quienes auguran una posible tragedia si no se atiende la situaci\u00f3n con prioridad y quienes descartan que la concentraci\u00f3n de personas y tr\u00e1fico pesado en el lugar pueda hacer colapsar alguna v\u00eda, en especial hoy, jueves, cuando comienzan las Fiestas de la calle San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n<p>Sin embargo, una denuncia recibida por NotiCel indica que en la tarde del mi\u00e9rcoles se derrumb\u00f3 un terreno del talud en la parte posterior del Comit\u00e9 del Partido Popular Democr\u00e1tico (PPD) en Puerta de Tierra que forma parte del pol\u00e9mico proyecto Paseo de Puerta de Tierra, hecho que hace cuestionar si las autoridades municipales en San Juan no est\u00e1n subestimando la posibilidad de un accidente multitudinario durante las Fiestas en una de las \u00fanicas v\u00edas de acceso a la isleta.<\/p>\n<p>Para Margarita Gand\u00eda, corredora de bienes ra\u00edces y residente del Viejo San Juan, la posibilidad de que el exceso de peso sobre el suelo de la ciudad pueda afectar a\u00fan m\u00e1s la delicada condici\u00f3n en que se encuentran los adoquines y las b\u00f3vedas que sit\u00faan debajo de estos, es real aunque descart\u00f3 raz\u00f3n para alarma.<\/p>\n<p>&#8216;Si hay una preocupaci\u00f3n, no creo que la preocupaci\u00f3n es para crear una histeria, pero uno no puede tener carga muerta \u2013que ser\u00edan las miles de personas sobre las calles- que no se mueve; eso es mucho peligro. La vibraci\u00f3n de la m\u00fasica tambi\u00e9n puede afectar. Las propiedades en el Viejo San Juan est\u00e1n hechas de argamasa (un tipo de mortero empleado como material de construcci\u00f3n compuesto por una mezcla de cal, arena y agua) y cualquier ruido estridente retumba en estos edificios&#8217;, asegur\u00f3 Gand\u00eda.<\/p>\n<p>&#8216;El Viejo San Juan es una caja de resonancia. No est\u00e1 hecho para recibir esta concentraci\u00f3n de multitudes con ruidos estridentes. Esto nos debe hacer exigir que se proteja mejor la ciudad&#8217;, plante\u00f3.<\/p>\n<p>Gand\u00eda enfatiz\u00f3 en que la ciudad amurallada debe convertirse en una exclusivamente peatonal, tomando de modelo otras ciudades hist\u00f3ricas alrededor del planeta donde implementaron dicho sistema para preservar la integridad de sus zonas hist\u00f3ricas.<\/p>\n<p>&#8216;Esta ciudad hist\u00f3rica no est\u00e1 hecha para un tr\u00e1nsito pesado, si acaso liviano. Esta ciudad tiene que ser fundamentalmente peatonal. Nosotros tenemos la responsabilidad, y cuando digo nosotros no solo me refiero a los comerciantes y residentes sino tambi\u00e9n a los visitantes, de valorar esto&#8217;, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>&#8216;Los valores de la comunidad y de la zona hist\u00f3rica est\u00e1n por encima de cualquier otra actividad y sobre todo si esta afecta al Viejo San Juan. La soluci\u00f3n es convertir esta ciudad peatonal tomando como modelo otras ciudades hist\u00f3ricas como Viena y creo que hay consenso entre comerciantes y residentes&#8217;, sentenci\u00f3 Gand\u00eda.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o de la ciudad consta de una serie de b\u00f3vedas que discurren a lo largo de todas las calles del Viejo San Juan y que a\u00fan son utilizadas para canalizar las descargas pluviales. Estas b\u00f3vedas, que han estado en uso durante siglos, tambi\u00e9n han mostrado en los \u00faltimos a\u00f1os signos de desgaste.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" embed-content-articleid=\"610057719\" embed-content-groupid=\"593030475\" embed-content-id=\"610057719\" embed-content-index=\"0\" embed-content-type=\"PHOTO\" src=\"https:\/\/media.noticel.com\/o2com-noti-media-us-east-1\/photo\/2016\/01\/13\/desliz1_8155589_ver1.0_320_240.JPG\"\/><\/p>\n<p><em>Deslizamiento de parte del talud del Paseo Puerta de Tierra (Suministrada \/ Nelson P\u00e9rez)<\/em><\/p>\n<p>Tato Rivera Santana, planificador y exdirector de la Oficina de Planificaci\u00f3n y Urbanismo del Municipio de San Juan, admiti\u00f3 que existe una preocupaci\u00f3n por el grave deterioro que experimentan las calles adoquinadas de la ciudad, pero descart\u00f3 que sea raz\u00f3n para causar alarma entre los miles de visitantes que se aprestan a participar de las tradicionales fiestas.<\/p>\n<p>&#8216;No se puede descartar que con el colapso de uno de estos puntos pueda ocurrir un accidente con una persona que caiga, pero es poco probable que ocurra porque tan pronto se empieza a ver evidencia de que hay deterioro de esa parte superior de la b\u00f3veda (la calle), se nota, y en todas las ocasiones se ha corregido. No creo que el peso de las personas en las Fiestas de la calle San Sebasti\u00e1n pueda causar un colapso. No se debe descartar, pero es muy dif\u00edcil de que ocurra&#8217;, asegur\u00f3 el experto.<\/p>\n<p>&#8216;Hay unas calles que est\u00e1n en peores condiciones que otras y tiene que ver en buena medida con la realidad de que el dise\u00f1o de estas no se hizo tomando en cuenta el tr\u00e1fico de veh\u00edculos. La (calle) San Sebasti\u00e1n no es la \u00fanica, pero s\u00ed el a\u00f1o pasado mostr\u00f3 un problema serio que se corrigi\u00f3. Se desprendieron los adoquines y se afect\u00f3 la integridad de la b\u00f3veda en un segmento de la calle. Eso fue corregido por el Municipio de la forma en que tradicionalmente se est\u00e1 corrigiendo&#8217;, explic\u00f3.<\/p>\n<p>Rivera Santana coincidi\u00f3 en que la soluci\u00f3n principal para evitar que se contin\u00fae afectando la integridad del suelo es convertir la ciudad en una peatonal.<\/p>\n<p>&#8216;El problema de fondo es que hay que cambiar la manera en que se accede al Viejo San Juan con veh\u00edculos de motor. Hay que limitar el tonelaje porque eso se hizo para carretas y para caballos. No para camiones o carros&#8217;, indic\u00f3.<\/p>\n<p>&#8216;Cuando estuve al frente de la Oficina de Planificaci\u00f3n (y Urbanismo del Municipio de San Juan) se dise\u00f1\u00f3 un plan de manejo de tr\u00e1nsito donde uno de los elementos principales era reducir el tonelaje de los veh\u00edculos que tuvieran acceso a la ciudad y se hicieron recomendaciones. Ese plan se someti\u00f3 pero no s\u00e9 cu\u00e1l ha sido su manejo o si finalmente fue aprobado o no por la Legislatura Municipal&#8217;, explic\u00f3 Rivera Santana, quien dimiti\u00f3 de su cargo en marzo 2015.<\/p>\n<p>NotiCel intent\u00f3 infructuosamente conseguir una reacci\u00f3n de la alcaldesa de San Juan, Carmen Yul\u00edn Cruz, durante la conferencia de prensa relacionada a las Fiestas sobre la implementaci\u00f3n del plan de manejo de tr\u00e1nsito mencionado por Rivera Santana. La Ejecutiva municipal indic\u00f3 que solo atender\u00eda preguntas de la prensa relacionadas a la celebraci\u00f3n.<\/p>\n<p><em>Karla Figueroa colabor\u00f3 con esta historia.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La preocupaci\u00f3n sobre el acelerado deterioro que experimentan las calles del Viejo San Juan a causa de siglos de uso y abuso contin\u00faa causando polemica entre quienes auguran una posible tragedia si no se atiende la situaci\u00f3n con prioridad y quienes descartan que la concentraci\u00f3n de personas y tr\u00e1fico pesado en el lugar pueda hacer [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":584250,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-104972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-calle"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":584275,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104972\/revisions\/584275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/584250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}