{"id":1037813,"date":"2026-11-12T05:46:00","date_gmt":"2026-11-12T09:46:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-11-11T22:53:41","modified_gmt":"2026-11-12T02:53:41","slug":"deudas-pendientes-derechos-detenidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/opiniones\/20261112\/deudas-pendientes-derechos-detenidos\/","title":{"rendered":"Deudas pendientes, derechos detenidos"},"content":{"rendered":"

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La Federaci\u00f3n de Porteadores Escolares lanz\u00f3 una advertencia que deber\u00eda alarmar al pa\u00eds. Desde el pr\u00f3ximo lunes, entre 5,000 y 10,000 estudiantes, incluido estudiantado de educaci\u00f3n especial, podr\u00edan quedarse sin transportaci\u00f3n escolar. <\/p>\n\n\n\n

De las 225 compa\u00f1\u00edas que ofrecen el servicio, entre 40 y 50 llevan desde abril y mayo sin cobrar. Muchas de ellas son las que m\u00e1s estudiantes transportan. La deuda del Departamento de Educaci\u00f3n asciende a $9.5 millones hasta mayo y podr\u00eda superar los $30 millones si se suman septiembre y octubre. Algunas empresas ya no pueden pagarle a su personal y otras perdieron el cr\u00e9dito para comprar di\u00e9sel. <\/p>\n\n\n\n

Una de ellas ces\u00f3 operaciones y dej\u00f3 a unas 400 personas estudiantes sin transporte. Su due\u00f1o us\u00f3 el combustible que le quedaba para mover una sola guag\u00fcita de educaci\u00f3n especial. Mientras tanto, las explicaciones oficiales van de los problemas presupuestarios al nuevo sistema financiero del gobierno. .<\/p>\n\n\n\n

El retraso del pago es la punta del iceberg. El propio Departamento de Educaci\u00f3n reconoci\u00f3 ante el Senado que cerr\u00f3 638 escuelas entre el 2012 y el 2021. Cada escuela cerrada alej\u00f3 a la ni\u00f1ez de su comunidad, sobre todo en la rural\u00eda. La distancia entre la casa y el plantel creci\u00f3, y con ella creci\u00f3 la inversi\u00f3n de tiempo, esfuerzo, y la incertidumbre de las familias afectadas. Por tanto, la transportaci\u00f3n escolar dej\u00f3 de ser un servicio complementario. Se convirti\u00f3 en la condici\u00f3n para que el derecho a la educaci\u00f3n exista. \u00bfC\u00f3mo se justifica cerrar la escuela del barrio y luego no pagar el autob\u00fas que la sustituye?<\/p>\n\n\n\n

La ni\u00f1ez de educaci\u00f3n especial carga con la parte m\u00e1s pesada. Puerto Rico tiene la proporci\u00f3n m\u00e1s alta de estudiantes con Programa Educativo Individualizado entre las jurisdicciones de Estados Unidos. Para muchas familias empobrecidas, la escuela es el \u00fanico lugar donde reciben terapias, servicios relacionados y acompa\u00f1amiento especializado. Cuando el autob\u00fas no llega, no se pierde solo un d\u00eda de clases. Se interrumpe una terapia. Se rompe una rutina que tom\u00f3 meses construir. Se retrocede en procesos que no admiten pausas. No puedo nombralo de otra forma que no sea una violaci\u00f3n al derecho a una educaci\u00f3n apropiada.<\/p>

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Mientras tanto,  en el Gobierno el dinero parece tener otras prioridades. Las autoridades aseguran que los fondos est\u00e1n identificados, pero siguen esperando por tr\u00e1mites entre la Junta de Supervisi\u00f3n Fiscal y la Oficina de Gerencia y Presupuesto. Para otros asuntos, sin embargo, el gobierno s\u00ed encuentra c\u00f3mo contratar y pagar r\u00e1pido.  Sobre estos asuntos se construye una econom\u00eda pol\u00edtica de la espera. En esto, la burocracia es \u00e1gil con quienes tienen acceso al poder y lenta con las poblaciones vulnerabilizadas. La ni\u00f1ez y el resto de los grupos vulnerabilizados abundan en los esl\u00f3ganes de campa\u00f1a, pero escasean en las prioridades presupuestarias.<\/p>\n\n\n\n

Hay otra dimensi\u00f3n de este tema. El sistema educativo est\u00e1 dise\u00f1ado como si toda familia tuviera una persona adulta disponible. Un horario de 8:00 de la ma\u00f1ana a 3:00 de la tarde choca con los empleos precarizados, los turnos rotativos y la falta de licencias. Cuando falla la transportaci\u00f3n, la escuela le traslada su problema a las familias. Son, sobre todo, madres solas quienes deben escoger entre cumplir con su empleo o llevar a sus hijas e hijos a la escuela. Esto no es irresponsabilidad individual. Es un dise\u00f1o adultoc\u00e9ntrico y de clase que invisibiliza la vida cotidiana de quienes trabajan.<\/p>\n\n\n\n

Desde el trabajo social propongo que se declarare la transportaci\u00f3n escolar, en particular la de educaci\u00f3n especial, como un servicio esencial con fondos protegidos y pagos en fechas fijas. Estas crisis c\u00edclicas exigen crear un fondo de contingencia para que las necesidades de la ni\u00f1ez no dependa de la liquidez de empresas privadas. Se debe analizar poder integrar a quienes ejercen el trabajo social escolar en planes de continuidad que identifiquen, caso a caso, al estudiantado en mayor riesgo. Hace a\u00f1os se conversa el poder revisar con las familias y las comunidades los horarios escolares y la ubicaci\u00f3n de los servicios. Finalmente es importante detener cualquier nuevo cierre de escuelas que no eval\u00fae antes su impacto en la transportaci\u00f3n y en la educaci\u00f3n especial.<\/p>\n\n\n\n

Un pa\u00eds que no garantiza el camino a la escuela no puede decir que garantiza la educaci\u00f3n. Las ni\u00f1eces no son una partida presupuestaria que puede esperar. Son sujetos de derechos. O pagamos ahora el camino a la escuela, o nos resignamos a que el derecho a la educaci\u00f3n depende del flujo de caja del gobierno.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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