{"id":1033162,"date":"2026-10-22T05:45:00","date_gmt":"2026-10-22T09:45:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-10-21T22:41:05","modified_gmt":"2026-10-22T02:41:05","slug":"junta-recuerda-a-new-fortress-que-su-contrato-de-gas-depende-de-que-abra-acceso-a-muelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20261022\/junta-recuerda-a-new-fortress-que-su-contrato-de-gas-depende-de-que-abra-acceso-a-muelle\/","title":{"rendered":"Junta recuerda a New Fortress que su contrato de gas depende de que abra acceso a muelle"},"content":{"rendered":"

La Junta de Control Fiscal (JCF) record\u00f3 a New Fortress Energy (NFE) que la aprobaci\u00f3n que dieron el a\u00f1o pasado a su contrato para suplir gas a la isla por hasta 10 a\u00f1os est\u00e1 condicionada a que la empresa permita acceso de suplidores alternos a su muelle cada vez que no puedan completar los despachos de gas bajo el contrato.<\/p>\n\n\n\n

La referencia a que ese \u201cacuerdo de peaje\u201d (\u201ctolling agreement\u201d) es una condici\u00f3n para la aprobaci\u00f3n del contrato es similar a la que el ente fiscal plante\u00f3 para ordenarle a la Autoridad de Energ\u00eda El\u00e9ctrica (AEE) a que cancelaran el contrato de energ\u00eda temporera que se le hab\u00eda otorgado, de manera controversial, a un consorcio encabezado por la empresa Power Expectations LLC.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste Acuerdo de Peaje es un componente fundamental del contrato y una condici\u00f3n indispensable para que la (Junta) aprobara el contrato con NFE. El prop\u00f3sito de este requisito era precisamente garantizar que Puerto Rico no quedara sin acceso al (gas licuado), independientemente de cu\u00e1l de las partes, si alguna, fuera responsable por la falta de suministro. Todas las partes aceptaron esta condici\u00f3n\u201d, expres\u00f3 el ente fiscal en una comunicaci\u00f3n el mi\u00e9rcoles en la tarde.<\/p>\n\n\n\n

Esa comunicaci\u00f3n no indica que la Junta eval\u00faa la cancelaci\u00f3n del contrato. Tampoco la AEE busca la cancelaci\u00f3n del contrato de suplido de gas con la subsidiaria de NFE, NFEnerg\u00eda LLC, en la demanda enmendada que sometieron el lunes y mediante la que buscan que la empresa responda por al menos $100 millones en gas que no entregaron bajo varios contratos que tuvieron con el gobierno, incluyendo el actual.<\/p>\n\n\n\n

La Junta \u201ccolaborar\u00e1 con el Gobierno de Puerto Rico para convocar a las partes interesadas pertinentes, con el fin de coordinar esfuerzos dirigidos a prevenir futuras interrupciones en las entregas de (gas licuado), sin menoscabar la facultad de la AEE de hacer valer los derechos que le confiere el contrato\u201d, concluyeron en su comunicaci\u00f3n de ayer.<\/p>\n\n\n\n

NFE controla el uso de gas natural como combustible de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica en la isla mediante tres fases: tienen el contrato para suplir la mayor parte de ese gas, tienen un contrato con el gobierno que les da control sobre el \u00fanico muelle en la costa norte por donde se puede despachar ese combustible, y operan las plantas termoel\u00e9ctricas de la AEE (las que usan gas y las que no), mediante su subsidiaria, Genera PR. La cancelaci\u00f3n de los contratos de suplido y de operaci\u00f3n de las plantas estar\u00eda en manos de la AEE, mientras que la del contrato del muelle est\u00e1 en manos de la Autoridad de los Puertos, que ya le dijo a NotiCel que no contemplaba esa alternativa.<\/p>\n\n\n\n

En la primera prueba de la estructura de \u201cpeaje\u201d, la AEE fall\u00f3 en conseguir la intervenci\u00f3n de un tribunal para abrir el muelle a un suplidor alterno. Desde el 16 de septiembe al 13 de octubre, el barco AMUR River con el que NFE suplir\u00eda gas estuvo sin entrar a la bah\u00eda por distintas situaciones derivadas de la decisi\u00f3n de la empresa de usar una nave con dimensiones mayores a las que hab\u00eda usado hasta ahora y para las cuale ten\u00edan aprobaci\u00f3n de la Guardia Costera. Cuando esa controversia sobre el tama\u00f1o del barco se atendi\u00f3 mediante una orden temporera de una jueza federal, entonces NFE decidi\u00f3 unilateralmente no despachar el gas por una disputa con el Negociado de Energ\u00eda (NE) sobre la revisi\u00f3n de sus facturas bajo el contrato de suplido. NFE comenz\u00f3 a despachar el combustible horas antes de una vista judicial al respecto y la jueza federal Mar\u00eda Antongiorgi Jord\u00e1n concluy\u00f3 que la reanudaci\u00f3n del despacho eliminaba la discusi\u00f3n sobre acceso de un suplidor alterno al muelle.<\/p>\n\n\n\n

Con su demanda enmendada, ante un juez federal distinto, la AEE est\u00e1 solicitando una adjudicaci\u00f3n sobre ese \u201cacuerdo de peaje\u201d para que ya exista una sentencia en caso de que vuelva a repetirse que la empresa deja de entregar el combustible.<\/p>\n\n\n\n

La AEE estim\u00f3 en $32 millones el costo de usar di\u00e9sel en vez de gas para la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica durante el tiempo en que el barco estuvo sin despachar su carga de gas licuado. Este costo adicional es parte de la notificaci\u00f3n que LUMA Energy hizo esta semana al NE sobre que la proyecci\u00f3n de compra de combustible para este trimestre ya se excedi\u00f3 del presupuesto por $28 millones. El ente regulador tendr\u00eda que atender esos costos cuando haga la revisi\u00f3n trimestral de tarifa que entra en vigor en enero de 2027.<\/p>

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En la demanda, la AEE suma a esos $32 millones otros $69.1 millones que se han acumulado por acciones de NFE desde 2024. Aunque la demanda no lo menciona, las disputas con NFE por gas que no entregan son desde al menos 2021, cuando acumularon una deuda de $34.5 millones por ese concepto. El gobierno le adjudic\u00f3 el contrato de operaci\u00f3n a Genera a pesar de esa deuda de ese incumplimiento y deuda de su matriz.<\/p>\n\n\n\n

La AEE sostiene en su reclamaci\u00f3n que NFE se ha refugiado en el concepto de \u201cfuerza mayor\u201d (\u201cforce majeure\u201d) para evitar responder por sus incumplimientos, lo que la corporaci\u00f3n p\u00fablica argumenta que no aplica porque los incumplimientos no son por eventos que la empresa no puede controlar, sino por elementos que s\u00ed controla, como el tama\u00f1o de sus naves y el mantener sus aprobaciones de navegaci\u00f3n al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Un ejecutivo de Genera dijo al NE durante una vista bajo juramento, que las facturas de NFE se pagan completas, haya o no disputa por la cantidad de combustible entregada o cu\u00e1ndo se despacha. Las cantidades en disputa se registran como un cr\u00e9dito potencial.<\/p>\n\n\n\n

La demanda ante el juez Pedro A. Delgado imputa que NFE ha tomado la decisi\u00f3n comercial de no construir facilidades de almacenaje de gas en el muelle para que as\u00ed el despacho sea exclusivamente desde un barco atracado en su muelle. Esto provoca que cualquier situaci\u00f3n que surja con ese barco, o con su reemplazo cuando el que est\u00e1 en muelle se vac\u00eda, se traduce a una suspensi\u00f3n de suplido que obliga a usar combustible m\u00e1s caro, como el di\u00e9sel, para la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn t\u00e9rminos simples, NFE ha escogido la ganancia econ\u00f3mica a expensas de un servicio p\u00fablico esencial, dejando que el pueblo de Puerto Rico pague el precio, -en la forma de costos de di\u00e9sel, capacidad de generaci\u00f3n reducida y riesgos de apagones,- que NFE ha decidio no pagar en almacenaje\u201d, dijo la AEE al juez.<\/p>\n\n\n\n

Vea:<\/p>\n\n\n\n

AEE demanda a suplidor de gas por manipulaci\u00f3n, mala fe e incumplimiento<\/a><\/p>\n\n\n\n

Empresa en consorcio privatizador de generaci\u00f3n a punto de costarle $34.5 millones a abonados<\/a><\/p>\n\n\n\n