Aunque rechazaron que fuera un \u201cchantaje\u201d, la gas\u00edfera New Fortress Energy (NFE) confirm\u00f3 a una comisi\u00f3n cameral que tienen detenida la entrada del tanquero de gas AMUR River por una disputa de pagos con el Negociado de Energ\u00eda (NE) y la Autoridad de Energ\u00eda El\u00e9ctrica (AEE) y no ofrecieron una fecha cierta para que la nave entre a despachar gas y se pueda dejar de usar di\u00e9sel, el combustible m\u00e1s caro actualmente, para la generaci\u00f3n en unidades de San Juan y Palo Seco.<\/p>\n\n\n\n
A trav\u00e9s de Carlos Faris, gerente del muelle de su subsidiaria NFEnerg\u00eda LLC, la empresa enfrent\u00f3 el martes el reproche de todo el espectro pol\u00edtico representado en la Comisi\u00f3n de Transportaci\u00f3n e Infraestructura, que preside el representantea Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez Concepci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Junto al abogado Alberto Casta\u00f1er Padr\u00f3, el gerente estuvo casi toda la vista representando que ten\u00edan la intenci\u00f3n de ordenar la entrada del barco de inmediato. Pero mientras eso suced\u00eda, la empresa envi\u00f3 una carta a la Autoridad para las Alianzas P\u00fablico Privadas (AAPP) y a la AEE en la que reiter\u00f3 su amenaza de que el barco se mantendr\u00eda sin despachar el gas, a menos que el NE revoque sus \u00f3rdenes del 30 de septiembre y del 4 de octubre, o que la AEE provea un \u201ccompromiso claro e inequ\u00edvoco de que va a pagar por todo el gas despachado, y por todas las dem\u00e1s cantidades facturadas, sin deducci\u00f3n o descuento\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La primera orden del NE es la que usaron para establecer la tarifa el\u00e9ctrica de este trimestre, la m\u00e1s alta en la historia. Uno de los mecanismos que el negociado us\u00f3 para que la factura no fuera m\u00e1s alta fue determinar que la AEE se mantendr\u00eda sin realizar un pago de $17.6 millones a NFE por despacho de gas que est\u00e1 bajo disputa. Con la segunda orden, rechazaron revocar la primera y aclararon que su determinaci\u00f3n sobre ese pago no altera los t\u00e9rminos del contrato de suplido de gas ni es una orden final sobre la validez del pago. Con su comunicaci\u00f3n del martes, NFE reacciona a eso manteniendo el barco sin despachar el gas y afirmando que diferir el pago es una violaci\u00f3n al contrato.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe le est\u00e1 pidiendo para todos los efectos a New Fortress que entregue el gas completo sin pago y despu\u00e9s de todo esto es una empresa, literalmente est\u00e1n diciendo entr\u00e9game el gas y no te voy a pagar, eso no es viable\u201d, dijo Casta\u00f1er Padr\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La AEE le present\u00f3 la carta a la jueza federal Mar\u00eda Antongiorgi Jord\u00e1n para solicitar que adelantara la vista que se\u00f1al\u00f3 para el 15 de octubre en el caso mediante el que la corporaci\u00f3n p\u00fablica busca viabilizar la disposici\u00f3n contractual que le permite buscar a un suplidor de gas alterno si NFE no entrega el combustible. Esto, usando el muelle que el gobierno le concedi\u00f3 a la gas\u00edfera en 2018, ya que es el \u00fanico punto de entrada para ese combustible en la costa norte de la isla, y con la salvedad de que la empresa puede cobrar un peaje por ese gas de otro suplidor. La vista qued\u00f3 adelantada para el 13 de octubre porque NFE dijo que no pod\u00eda para este viernes, 9 de octubre. La AEE asegur\u00f3 al tribunal que ya tiene a otro suplidor y que presentar\u00eda un testigo para hablar sobre las disputas de facturaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de lo que ocurr\u00eda en el tribunal federal, Faris, su abogado y sus consultores se enfrascaron en una representaci\u00f3n a los legisladores de que estaban haciendo gestiones desde el martes en la ma\u00f1ana para lograr la entrada del barco. Por la tarde, cuando Hern\u00e1ndez Concepci\u00f3n y otros miembros de la comisi\u00f3n los presionaron para que mostraran evidencia de las gestiones, Faris acab\u00f3 indicando que no ten\u00eda permiso de su supervisor en Nueva York para mover el barco. Esa persona fue identificada como el gerente de NFE, Zak Ahmed, a quien el presidente de la comisi\u00f3n dijo que citar\u00eda para una segunda vista el martes que viene.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los argumentos de defensa que hab\u00eda planteado consistentemente NFE, particularmente en el pleito que mantienen con los pr\u00e1cticos de la bah\u00eda por medidas de seguridad en la navegaci\u00f3n de sus barcos, es que sus maniobras mar\u00edtimas contaban con el aval de la Guardia Costera. Pero esa agencia con jurisdicci\u00f3n sobre la navegaci\u00f3n recurri\u00f3 el martes a la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda Federal (FERC en ingl\u00e9s) para dejar en evidencia los incumplimientos de la gas\u00edfera y consignar que hab\u00edan cambiado los fundamentos sobre los que hab\u00edan emitido una evaluaci\u00f3n favorable de seguridad sobre las operaciones de la gas\u00edfera en el puerto de San Juan.<\/p>
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