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La jueza federal Sylvia Carre\u00f1o autoriz\u00f3 el jueves la entrada del buque Amur River al puerto de San Juan para descargar gas natural en el terminal de NFEnerg\u00eda, luego de que la empresa accediera a coordinar y sufragar dos remolcadores de apoyo bajo las condiciones establecidas por el tribunal.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNuestra prioridad es que Puerto Rico cuente con el gas natural que necesita para generar electricidad a un menor costo. Por eso, presentamos una soluci\u00f3n concreta para atender las preocupaciones planteadas y facilitar la entrada segura del Amur River. La orden permite avanzar con esa operaci\u00f3n, mientras preserva las posiciones de las partes en el caso\u201d, dijo el abogado de NFE, Alberto Casta\u00f1er, en declaraciones escritas.<\/p>\n\n\n\n
La determinaci\u00f3n judicial se produjo luego de dos semanas de demora en la entrada del buque, en medio de una controversia sobre su operaci\u00f3n en el canal de navegaci\u00f3n de la bah\u00eda de San Juan.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan las condiciones acogidas por el tribunal, NFE asumir\u00e1 el costo de dos remolcadores de apoyo cuando otras embarcaciones transiten por el canal hacia el Army Terminal Turning Basin mientras el Amur River permanezca atracado. Podr\u00e1n utilizarse los remolcadores de escolta que ya operan en la bah\u00eda, sin necesidad de mantenerlos continuamente junto al buque.<\/p>\n\n\n\n
La empresa deber\u00e1 sufragar ese servicio en cada viaje del Amur River, aunque la orden establece que el pago no constituye una admisi\u00f3n de que la embarcaci\u00f3n invade el canal de navegaci\u00f3n, de que los remolcadores son necesarios o de que corresponde a NFE asumir su costo. El tribunal preserv\u00f3 las alegaciones, defensas y posiciones de todas las partes.<\/p>
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