{"id":1027375,"date":"2026-09-25T09:52:47","date_gmt":"2026-09-25T13:52:47","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-09-25T10:37:15","modified_gmt":"2026-09-25T14:37:15","slug":"nfe-enfrenta-desacato-federal-por-esconder-informacion-al-tribunal-sobre-barcaza-de-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/20260925\/nfe-enfrenta-desacato-federal-por-esconder-informacion-al-tribunal-sobre-barcaza-de-gas\/","title":{"rendered":"NFE enfrenta desacato federal por esconder informaci\u00f3n al tribunal sobre barcaza de gas"},"content":{"rendered":"

La empresa New Fortress Energy (NFE), gas\u00edfera con un monopolio sobre la venta de gas para la red el\u00e9ctrica y que controla el \u00fanico punto de entrada de ese combustible en San Juan, enfrenta un desacato federal si no cumple hoy con directrices sobre la barcaza de gas que hace nueve d\u00edas es objeto de una controversia en el tribunal.<\/p>\n\n\n\n

La jueza federal Silvia Carre\u00f1o Coll emiti\u00f3 su orden el jueves en la noche, despu\u00e9s de una vista de emergencia el viernes pasado y de m\u00faltiples mociones.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe les vi\u00f3 la costura\u201d, consign\u00f3 la jueza, en espa\u00f1ol, sobre la forma en que NFE se hab\u00eda manejado en la controversia cuyo foco es el tama\u00f1o de la barcaza que se pretende entrar, la AMUR River, y cu\u00e1les son las medidas que habr\u00eda que aplicar para que su tr\u00e1nsito en la bah\u00eda de San Juan sea seguro.<\/p>\n\n\n\n

Carre\u00f1o Coll est\u00e1 atendiendo desde el a\u00f1o pasado la confrontaci\u00f3n entre NFE (a trav\u00e9s de su subsidairia NFEnerg\u00eda) y la San Juan Bay Pilots Association, que es el grupo de pr\u00e1cticos (pilotos), que se encargan de la entrada y salida de todas las embarcaciones en la bah\u00eda, como ocurre normalmente en puertos comerciales. La base de esa confrontaci\u00f3n es que NFE abandon\u00f3 las medidas de seguridad que acordaron con los pilotos para el tr\u00e1nsito de dos barcazas, la Energos Maria y la Energos Princess.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, NFE intenta traer gas con una barcaza m\u00e1s grande que esas dos, pero sin proveer informaci\u00f3n sobre si su muelle aguanta esa longitud y sin pagar por los remolcadores adicionales que los pilotos plantean que pueden ser una alternativa para el tr\u00e1nsito seguro de la nueva barcaza m\u00e1s grande.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNFEnerg\u00eda ha dilatado deliberadamente la divulgaci\u00f3n de informaci\u00f3n cr\u00edtica como una t\u00e1ctica para ganar tiempo\u201d, dijo la jueza en referencia a varias exigencias de informaci\u00f3n que la empresa no ha cumplido y con las que ahora tiene que cumplir para las 2:00 pm de hoy, o se expone a desacato y sanciones por $10,000.<\/p>

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Entre las actuaciones deliberadas como t\u00e1ctica de litigio, est\u00e1 la certificaci\u00f3n sobre si la AMUR River cabe o no cabe en el muelle donde NFE atraca sus barcazas. Ese es un muelle que la compa\u00f1\u00eda controla bajo contrato con la Autoridad de los Puertos (AP). Tampoco han producido certificaciones sobre la capacidad de las remolcadoras que los pilotos han dicho que pueden ser una alternativa para el tr\u00e1nsito seguro de la barcaza nueva.<\/p>\n\n\n\n

Otra observaci\u00f3n, que la jueza incluso plantea como un posible perjurio, es que NFE present\u00f3 una declaraci\u00f3n jurada del \u00fanico piloto que ha estado dispuesto a alinearse con ellos en las maniobras de las barcazas, diciendo que estaba disponible para atender la AMUR River desde ayer, jueves, hasta el 7 de octubre. La declaraci\u00f3n jurada del capit\u00e1n Daniel Montes fue presentada al tribunal una hora despu\u00e9s de que comenzara su turno. All\u00ed, el capit\u00e1n afirma haber revisado informaci\u00f3n que la empresa no ha entregado al tribunal para concluir que el movimiento se puede hacer de manera segura.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsto plantea la pregunta: si la informaci\u00f3n existe, \u00bfpor qu\u00e9 NFEnerg\u00eda se la ha ocultado a los (pilotos demandantes)?\u2026 Ahora, si la informaci\u00f3n no existe, eso entonces significar\u00eda que el capit\u00e1n Montes efectivamente se ha perjurado\u201d, observ\u00f3 la jueza al apuntar la \u201cfalta de sinceridad\u201d que NFE ha demostrado en el caso.<\/p>\n\n\n\n

Por esto, y bajo apercibimiento de desacato, la jueza orden\u00f3 a NFE producir, para hoy en la tarde, a) certificaciones de capacidad de las remolcadoras, y b) toda la informaci\u00f3n que el capit\u00e1n Montes examin\u00f3 para su declaraci\u00f3n jurada. Tambi\u00e9n, para mostrar causa por la que no debe ser sancionada por su \u201cfalta de sinceridad\u201d, por dilatar los procesos, y por \u201cdesperdiciar el tiempo del tribunal\u201d hasta que el capit\u00e1n Montes empezara su turno y entonces afirmar que pod\u00eda hacer la maniobra.<\/p>\n\n\n\n

La \u201cbr\u00fajula\u201d del tribunal en este litigio, reiter\u00f3 la jueza, es \u201cla seguridad de todos en la isla de Puerto Rico que, a su vez, se ver\u00edan directamente impactados si algo malo ocurre con las maniobras de las barcazas de gas en el puerto de San Juan\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Con relaci\u00f3n a cu\u00e1n urgente es que la AMUR River atraque en su muelle para descargar combustible, en una moci\u00f3n previa a la orden NFE dijo que no ten\u00eda una decisi\u00f3n sobre cu\u00e1ndo era eso, pero que los suministros en la barcaza disminu\u00edan y se ver\u00eda obligada a regresar a su puerto de origen. No est\u00e1 claro si hay unidades de generaci\u00f3n que ya est\u00e1n operando con di\u00e9sel, un combustible m\u00e1s caro, porque no tienen suministro de gas.<\/p>\n\n\n\n