{"id":1018923,"date":"2026-08-18T08:44:47","date_gmt":"2026-08-18T12:44:47","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-08-18T08:56:01","modified_gmt":"2026-08-18T12:56:01","slug":"google-lidera-un-sistema-para-evitar-las-estelas-de-aviones-y-reducir-su-impacto-climatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/20260818\/google-lidera-un-sistema-para-evitar-las-estelas-de-aviones-y-reducir-su-impacto-climatico\/","title":{"rendered":"Google lidera un sistema para evitar las estelas de aviones y reducir su impacto clim\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

Madrid (EFE).- Un consorcio liderado por Google probar\u00e1 durante 30 meses en el Atl\u00e1ntico Norte un sistema para evitar las estelas de condensaci\u00f3n, responsables de aproximadamente un tercio del impacto clim\u00e1tico de la aviaci\u00f3n, seg\u00fan explicaron sus promotores durante una mesa redonda este lunes.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto, denominado \u00abOperation Blue Skies\u00bb, tambi\u00e9n cuenta con la participaci\u00f3n de la organizaci\u00f3n Contrails.org y el proveedor brit\u00e1nico de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea NATS, que tienen el objetivo de \u00abreducir una parte del impacto clim\u00e1tico\u00bb del transporte a\u00e9reo, una operaci\u00f3n que tendr\u00e1 un costo de 5 millones de libras (5.8 millones de euros).<\/p>\n\n\n\n

Las estelas de condensaci\u00f3n son nubes que se forman cuando el vapor de agua de los motores se condensa alrededor de part\u00edculas de holl\u00edn y, en determinadas condiciones atmosf\u00e9ricas, pueden contribuir al calentamiento global.<\/p>\n\n\n\n

El programa se desarrollar\u00e1 durante 30 meses en la mitad oriental del corredor del Atl\u00e1ntico Norte, dentro del espacio a\u00e9reo de Shanwick, una zona que concentra alrededor del 5 % del calentamiento global atribuido a las estelas de condensaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa contempla al menos dos pruebas operativas de unos cuatro meses cada una, y durante las horas totales de ensayo, aproximadamente 10,000 vuelos anuales procedentes de cientos de ciudades atravesar\u00e1n el espacio Shanwick, aunque tan solo un peque\u00f1o porcentaje de ellos ser\u00e1 desviado ligeramente para evitar zonas sensibles a la formaci\u00f3n de estelas.<\/p>\n\n\n\n

Para el director de sostenibilidad de NATS, Jan Jopson, \u00abla descarbonizaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n requerir\u00e1 diversas soluciones, y comprender el papel de las estelas de condensaci\u00f3n es fundamental en este proceso\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Inteligencia artificial <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La propuesta se basa en previsiones realizadas mediante inteligencia artificial para identificar las regiones atmosf\u00e9ricas donde existe mayor probabilidad de que se formen estelas persistentes.<\/p>

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\u00abEstas predicciones permitir\u00e1n a las tripulaciones y a los controladores introducir cambios espec\u00edficos en las rutas sin alterar de forma significativa las operaciones habituales\u00bb, explic\u00f3 durante la mesa redonda el responsable t\u00e9cnico de Google para la operaci\u00f3n, Paul Hodgson.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto busca trasladar a una escala de espacio a\u00e9reo las pruebas realizadas hasta ahora con aerol\u00edneas individuales -como American Airlines- y demostrar que la mitigaci\u00f3n de las estelas puede integrarse en la gesti\u00f3n ordinaria del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Para ello, Google desarrollar\u00e1 modelos de inteligencia artificial y utilizar\u00e1 im\u00e1genes de sat\u00e9lite para \u00abpredecir, monitorizar y verificar\u00bb las estelas, mientras que NATS coordinar\u00e1 las operaciones, la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y las evaluaciones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAl combinar la ciencia de vanguardia con la experiencia operativa, podemos empezar a generar la evidencia pr\u00e1ctica necesaria para determinar si esto podr\u00eda contribuir significativamente a reducir el impacto clim\u00e1tico global de la aviaci\u00f3n\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Jopson.<\/p>\n\n\n\n

Otro colaboradores <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El consorcio tambi\u00e9n incluye a Contrails.org, el Imperial College London y la Universidad de Cambridge, que analizar\u00e1n los resultados y el impacto clim\u00e1tico, y al Met Office, que desarrollar\u00e1 capacidades espec\u00edficas de predicci\u00f3n de estelas y aportar\u00e1 informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto est\u00e1 cofinanciado por socios del sector y el Departamento de Transporte brit\u00e1nico mediante el programa ATI, aunque tambi\u00e9n contar\u00e1 con la intervenci\u00f3n de Google UK, que participar\u00e1 sin coste econ\u00f3mico y aportar\u00e1 1.4 millones de libras (1.6 millones de euros) en especie en investigaci\u00f3n, ingenier\u00eda e infraestructura inform\u00e1tica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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