La Legislatura planifica incluir a los transportistas escolares bajo la propuesta de la Autoridad de Transporte Integrado, y aprobar las controvertibles medidas que modifican el impuesto de ventas y uso (IVU), pero sin la disposici\u00f3n que le da a la Secretaria del Departamento de Hacienda la potestad para aumentar el mismo.<\/p>\n
Esas son algunas de los enmiendas que los legisladores han discutido en torno a las medidas fiscales que se dejaron pendiente para la segunda sesi\u00f3n extraordinaria, convocada recientemente por el Gobernador.<\/p>\n
Aunque los legisladores aseguraron que las medidas se aprobar\u00e1n ‘todas a la vez como un paquete’ lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, las mismas pasar\u00e1n por un proceso riguroso de an\u00e1lisis.<\/p>\n
Por su parte, la secretaria de Hacienda, Melba Acosta, en declaraciones escritas a NotiCel el jueves dijo que los proyectos que quedaron pendientes en la sesi\u00f3n extraordinaria son importantes para poder comenzar el plan de financiamiento que el gobierno ha planificado y para poder ir al mercado de bonos.<\/p>\n
La Secretaria asegur\u00f3 que las dudas que han expresado los alcaldes son salvables y est\u00e1n siendo atendidas, ‘y nos debemos mover hacia eso. Es importante mencionar que la situaci\u00f3n fiscal que atravesamos como Pa\u00eds, requiere que todos contribuyamos para echar a Puerto Rico hacia adelante. Todo lo que estamos haciendo va dirigido a eso’, apunt\u00f3 Acosta.<\/p>\n
No obstante, legisladores entrevistados por NotiCel insistieron que no prev\u00e9n una tercera sesi\u00f3n extraordinaria.<\/p>\n
‘Est\u00e1 descartada por completo una sesi\u00f3n extraordinaria en lo que compete al Senado’, sentenci\u00f3 el portavoz de la mayor\u00eda, An\u00edbal Jos\u00e9 Torres. Las medidas ser\u00e1n atendidas el 13 de enero.<\/p>\n
No obstante, ya se han anticipado algunos cambios.<\/p>\n
El presidente de la Comisi\u00f3n de Hacienda de la C\u00e1mara, Rafael Hern\u00e1ndez, dijo que el proyecto que integrar\u00eda al Tren Urbano, la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) y la Autoridad de Transporte Mar\u00edtimo (ATM), bajo la Autoridad de Transporte Integrado (ATI), se enmendar\u00e1 para incluir a transportistas escolares. Adem\u00e1s, se incluir\u00e1 una disposici\u00f3n que fue solicitada por TUAMA, la uni\u00f3n de la AMA, para que se respeten los convenios colectivos y se garanticen los empleos.<\/p>\n
Por su lado, el presidente de la Comisi\u00f3n del Gobierno del Senado, \u00c1ngel Rosa, anticip\u00f3 que har\u00e1 cuantas vistas p\u00fablicas sean necesarias del proyecto de la ATI para asegurar la continuidad del transporte masivo, que se cumpla con las disposiciones del patrono sucesor, y que la nueva entidad pueda adquirir deuda.<\/p>\n
La medida es necesaria para darle algo de liquidez a la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT) que est\u00e1 cargando con un d\u00e9ficit de $90 millones del Tren Urbano. La ACT es una de las entidades que tiene comprometida la liquidez del Banco Gubernamental de Fomento (BGF).<\/p>\n
‘Adem\u00e1s de resolver el problema fiscal, debemos atender el tema de la transportaci\u00f3n’, afirm\u00f3 Rosa.<\/p>\n
De otra parte, Hern\u00e1ndez asegur\u00f3 que los proyectos que modifican el IVU ser\u00e1n aprobados pero sin la disposici\u00f3n que le da a la Secretaria de Hacienda la potestad de aumentar el mismo si los recaudos no dan.<\/p>\n
Los proyectos crean la Ley del Fondo de Administraci\u00f3n Municipal y la Corporaci\u00f3n de Financiamiento Municipal.<\/p>\n
Hern\u00e1ndez dijo que los proyectos ser\u00e1n enmendados para asegurarse que el dinero del impuesto llegue a los municipios. Adem\u00e1s asegur\u00f3 que los municipios tendr\u00e1n participaci\u00f3n de otros tipos de impuesto.<\/p>\n
El proyecto de la Ley del Fondo de Administraci\u00f3n Municipal reducir\u00eda .5% a la cantidad del IVU que reciben los municipios. Ese .5% se transfiere al gobierno estatal elev\u00e1ndolo a 6%. La otra medida crea la Corporaci\u00f3n de Financiamiento Municipal, adscrita al BGF, para controlar y disponer de una parte de los ingresos y recaudos del 1% del IVU que reciben los ayuntamientos.<\/p>\n
Otra medida que qued\u00f3 pendiente es la que crea una junta para la ACT que, seg\u00fan Rosa, es para darles m\u00e1s confianza a los bonistas. Rosa dijo que quer\u00eda asegurarse de que las personas que formen parte de la junta sean las m\u00e1s adecuadas porque Carreteras debe ser una entidad que sirva para instrumentar la red vial y los peajes.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los legisladores deben evaluar en enero la medida que dirige a ciertas entidades a formalizar sus adelantos y compromisos de repago y refinanciar sus deudas con el BGF, medida necesaria para darle liquidez al banco.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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