La jueza federal Silvia Carre\u00f1o Coll encontr\u00f3 incursa en desacato a la presidenta de la Comisi\u00f3n de Practicaje, Jessica \u00d1eco Morales, por esconder de otros miembros de la comisi\u00f3n las movidas que hace la Autoridad de los Puertos (AP) para eliminar ese organismo encargado de velar por la seguridad portuaria a trav\u00e9s de los pilotos, o pr\u00e1cticos, que navegan las embarcaciones en su entrada y salida de la Bah\u00eda de San Juan.<\/p>\n\n\n\n
Desde octubre, la jueza hab\u00eda desestimado una demanda contra la funcionaria con la condici\u00f3n de que comunicara todos los asuntos de la comisi\u00f3n a los dem\u00e1s miembros del organismo, incluyendo al representate de los pilotos, as\u00ed como que se mantuviera \u201calineada\u201d con estos pilotos en materia de la seguridad del cuerpo de agua por donde entra casi toda la carga que llega a la isla. La demanda fue en el contexto de que la funcionaria hab\u00eda dejado que la empresa New Fortress Energy (NFE) relajara las medidas de seguridad que hab\u00eda acordado con los pilotos para el movimiento de barcazas con gas.<\/p>\n\n\n\n
El 11 de mayo pasado, \u00d1eco Morales testific\u00f3 bajo juramento ante la jueza que las acciones que se le atribuyen a ella como que fueron violatorias de su orden realmente las llev\u00f3 a cabo el director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos (AP), Norberto Negr\u00f3n D\u00edaz. A saber, que decidi\u00f3 qui\u00e9n iba a estar en una reuni\u00f3n del 10 de abril pasado sobre un borrador de proyecto de ley para derogar la propia comisi\u00f3n y que fue quien dict\u00f3 a quien pasarle el borrador. El miembro de la comisi\u00f3n, y representante de los pilotos, capit\u00e1n Carlos Ramos, ni fue convocado ni recibi\u00f3 el borrador. Se enter\u00f3 porque la Guardia Costanera se lo dej\u00f3 saber. Cuando pidi\u00f3 una reuni\u00f3n urgente de la comisi\u00f3n, \u00d1eco Morales no le contest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En el banquillo, la funcionaria enfrent\u00f3 cuestionamientos, tanto del abogado de los pilotos como de la propia jueza, sobre su desconocimiento sobre el contenido de la ley que cre\u00f3 la comisi\u00f3n en 1999, sobre su falta de preparaci\u00f3n o experiencia en el \u00e1rea de transportaci\u00f3n mar\u00edtima, y sobre la posici\u00f3n conflictiva en la que se coloca al ser la presidenta de la comisi\u00f3n, pero tambi\u00e9n ser instrumento de las intenciones de eliminar la misma. Incluso, le dijo a la jueza que hab\u00eda le\u00eddo la orden del tribunal all\u00ed sentada en el banquillo como testigo, y no en octubre pasado, cuando la jueza la emiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDe la evidencia clara y convincente recibida en la vista, el tribunal puede suponer que hubo un esfuerzo deliberado para esconderle el borrador del proyecto al comisionado Ramos. En vez de alinear sus intereses, y los de la comisi\u00f3n, con los puilotos, como orden\u00f3 el tribunal, la Sra. \u00d1eco Morales hizo lo opuesto. La Sra. \u00d1eco Morales puede argumentar que el director Negr\u00f3n estaba tomando las decisiones porque \u00e9l fue el que cre\u00f3 el grupo de trabajo y convoc\u00f3 las reuniones, pero eso no invalida que ella todav\u00eda era responsable de mantener al d\u00eda a sus compa\u00f1eros comisionados sobre asuntos que directamente afectan la existencia de la comisi\u00f3n y su independencia de la intervenci\u00f3n directa del gobierno\u201d, estableci\u00f3 la jueza al imponer el desacato.<\/p>\n\n\n\n
Como remedio, la jueza descart\u00f3 sanciones econ\u00f3micas porque el presupuesto de la comisi\u00f3n sale de las tarifas que los due\u00f1os de embarcaciones le pagan a los pilotos. Los abogados de estos pidieron un monitor supervisado por el tribunal, como ha sucedido en entidades como el Departamento de Salud y la Polic\u00eda, pero la jueza encontr\u00f3 que \u201cen este momento\u201d no est\u00e1n \u201clos elementos necesarios\u201d para eso. Por tanto, le orden\u00f3 someter certificaciones semanales de que ha cumplido con la orden del tribunal sobre sus funciones como presidenta y en agosto se volver\u00e1 a discutir ese cumplimiento en una vista.<\/p>\n\n\n\n
\u201cComo director de los puertos no he estado vinculado en ese proceso y el tribunal. No tengo nada que ver con la operaci\u00f3n ni con las reuniones de la Comisi\u00f3n de Practicaje\u201d, dijo Negr\u00f3n D\u00edaz, a preguntas de NotiCel.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario dijo que sigue adelante con el grupo de trabajo que convoc\u00f3 \u201cpara revisar y mejorar la seguridad portuaria\u201d. Rechaz\u00f3 que la intenci\u00f3n espec\u00edfica sea derogar la comisi\u00f3n, pero su revisi\u00f3n de leyes y reglamentos comenz\u00f3 por la comisi\u00f3n. \u201cNo estoy tratando de desmantelar, estoy tratando de revisar, la seguridad (en los muelles)\u201d, defendi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
A la misma vez, el director ejecutivo confirm\u00f3 que todav\u00eda no se ha cumplido con el reglamento 9633 de la AP, que regula las operaciones en el Puerto de San Juan, y que est\u00e1 vigente desde diciembre de 2024. All\u00ed se crea un Comit\u00e9 Especial sobre Seguridad y Operaciones Portuarias del Puerto de San Juan, que se supone lo presidiera el director ejecutivo de la AP y que se supone que en 18 meses emitiera un informe final con recomendaciones sobre esos temas, incluyendo espec\u00edficamente el uso de las remolcadoras que ayudan a las embarcaciones a entrar y salir de la bah\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos en proceso de nombrarlo\u201d, coment\u00f3 sobre ese comit\u00e9, confirmando as\u00ed que no se ha cumplido con el reglamento y que el grupo que convoc\u00f3 para revisar la seguridad portuaria no es este comit\u00e9 que ya estaba mandatado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cYo no tengo el tiempo para correr una comisi\u00f3n, ella fue designada por la gobernadora\u201d, ripost\u00f3 cuando se le plante\u00f3 la duda que dej\u00f3 el testimonio de \u00d1eco Morales sobre si las decisiones en la comisi\u00f3n eran de ella o de \u00e9l. El director ejecutivo explic\u00f3 que examin\u00f3 la ley de la comisi\u00f3n para ver si \u00e9l mismo pod\u00eda nombrarse como representante de Puertos en el organismo, pero se convenci\u00f3 que no. \u00d1eco Morales es la jefa de personal de Negr\u00f3n D\u00edaz, adem\u00e1s de presidenta de la comisi\u00f3n como representante de la AP.<\/p>\n\n\n\n
Tanto \u00d1eco Morales como Negr\u00f3n D\u00edaz surgieron del mismo lugar, en lo que respecta a servicio p\u00fablico, la C\u00e1mara de Representantes bajo la presidencia de Carlos M\u00e9ndez N\u00fa\u00f1ez. Ella fue t\u00e9cnica de contratos y \u00e9l director de la Oficina de Actas y R\u00e9cords, pero el director ejecutivo rechaz\u00f3 que tuvieran relaci\u00f3n en ese contexto.<\/p>\n\n\n\n
Vea:<\/p>\n\n\n\n