La representante popular Swanny Vargas ha propuesto una medida para que la inspecci\u00f3n peri\u00f3dica de veh\u00edculos de motor sea obligatoria a partir del quinto a\u00f1o de fabricado.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente es tres a\u00f1os luego de fabricado.<\/p>\n\n\n\n
La medida tendr\u00eda impacto fiscal al reducir los recaudos al gobierno generados por las inspecciones y aplica a todos los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
En la Exposici\u00f3n de Motivos del Proyecto de la C\u00e1mara 1273 se indica que se espera actualmente hasta el tercer a\u00f1o tomando como premisa que de los carros nuevos presentan menor riesgo de fallos mec\u00e1nicos, adem\u00e1s de que cuentan con mejor tecnolog\u00eda y garant\u00edas de manufacturero.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste tr\u00e1mite se ha convertido innecesario para veh\u00edculos de bajo riesgo, y para otros, por falta de fiscalizaci\u00f3n, un tr\u00e1mite rutinario que no necesariamente ha garantizado el cumplimiento con las regulaciones\u201d, lee la medida.<\/p>\n\n\n\n
El costo de las inspecciones es de unos $20 para veh\u00edculos livianos y de $40 para veh\u00edculos pesados. Seg\u00fan la legisladora, en jurisdicciones de Estados Unidos la inspecci\u00f3n vehicular no necesariamente se exige anualmente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTexas elimin\u00f3 desde el 1 de enero de 2025 la inspecci\u00f3n de seguridad para la mayor\u00eda de los veh\u00edculos no comerciales, aunque mantiene requisitos de emisiones en ciertos condados y conserva inspecciones para veh\u00edculos comerciales\u201d, lee el proyecto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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