{"id":1000225,"date":"2026-05-14T05:47:00","date_gmt":"2026-05-14T09:47:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-05-14T08:00:44","modified_gmt":"2026-05-14T12:00:44","slug":"restaurar-el-paseo-lineal-de-puerta-de-tierra-tardara-entre-18-y-24-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/20260514\/restaurar-el-paseo-lineal-de-puerta-de-tierra-tardara-entre-18-y-24-meses\/","title":{"rendered":"Restaurar el Paseo Lineal de Puerta de Tierra tardar\u00e1 entre 18 y 24 meses"},"content":{"rendered":"

Los dise\u00f1os para mitigar la erosi\u00f3n costera y, a su vez, restaurar sectores del Paseo Lineal de Puerta de Tierra est\u00e1n pr\u00f3ximos a obtener la aprobaci\u00f3n de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA, por siglas en ingl\u00e9s) para que el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) convoque la requerida subasta.<\/p>\n\n\n\n

Marco Garc\u00eda, subsecretario del DTOP, sostuvo durante una vista p\u00fablica de la Comisi\u00f3n de Transportaci\u00f3n, Telecomunicaciones, Servicios P\u00fablicos y Asuntos del Consumidor presidida por el senador H\u00e9ctor Joaqu\u00edn S\u00e1nchez \u00c1lvarez, que los trabajos tendr\u00e1n un tiempo de duraci\u00f3n entre 18 a 24 meses despu\u00e9s que sea adjudicada la subasta. Garc\u00eda indic\u00f3 que debe ocurrir antes que concluya el 2026.<\/p>\n\n\n\n

Los da\u00f1os m\u00e1s severos se extienden por unos 70 metros del Paseo Lineal. Sin embargo, Garc\u00eda detall\u00f3 que otras \u00e1reas tambi\u00e9n requieren atenci\u00f3n y, por ello, ser\u00e1n incluidas para alcanzar cerca de 700 metros.<\/p>\n\n\n\n

FEMA hab\u00eda aprobado originalmente $11 millones para los proyectos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEso fue lo que se asign\u00f3, pero entendemos que aumentar\u00e1 significativamente\u201d, explic\u00f3 Garc\u00eda. \u201cUna vez se subaste el proceso, se hace una alineaci\u00f3n de costo para probar a qu\u00e9 se debe el aumento en el costo del proyecto y FEMA asigna los fondos necesarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El Paseo Lineal de Puerta de Tierra fue uno de los proyectos emblem\u00e1ticos de la administraci\u00f3n de Alejandro Garc\u00eda Padilla y sectores que objetaban la iniciativa fueron vocales en su desaprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En el 2013, se asignaron $28.1 millones para a la revitalizaci\u00f3n de 5.8 kil\u00f3metros de largo para crear paseos, conexiones peatonales, terrazas de observaci\u00f3n y carriles para ciclistas, entre otros. <\/p>\n\n\n\n

Posteriormente, le a\u00f1adieron $9.3 millones para un total de $37.4 millones. Los trabajos fueron completados en el 2016 y, en agosto de 2017, la Autoridad para el Financiamiento de la Infraestructura (AFI) atendi\u00f3 unos requerimientos adicionales. El siguiente mes, los oleajes provocados por el paso del hurac\u00e1n Mar\u00eda causaron da\u00f1os severos, incluyendo derrumbes en algunas \u00e1reas que permanecen cerradas por seguridad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenemos un dise\u00f1o al 100% que se entreg\u00f3. Est\u00e1 bajo revisi\u00f3n para, con eso, acabar el proceso para adjudicar la subasta que es lo m\u00e1s importante\u201d, sostuvo Garc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los puntos controvertibles es la posibilidad de hallazgos arqueol\u00f3gicos que FEMA requiera sean protegidos y preservados adecuadamente. El DTOP reconoce que las complejidad geot\u00e9cnica y costera presenta un alto nivel de sensibilidad hist\u00f3rica y arqueol\u00f3gica debido a que el \u00e1rea \u00edndice sobre la Zona Hist\u00f3rica San Juan II.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl reto grande de este proyecto ha sido que se cumplan con todas las exigencias de las agencias federales. Tenemos un acuerdo con FEMA de un monitor arqueol\u00f3gico que fue un paso importante que tom\u00f3 un tiempo significativo para poder probarles no solamente c\u00f3mo se va a reparar, tambi\u00e9n el proceso de construcci\u00f3n. En el \u00e1rea no hay espacio para ubicar maquinaria pesada y requiere una complejidad que FEMA tiene que aprobar\u201d, explic\u00f3 Garc\u00eda.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n\n\n\n

El ingeniero Carlos Pesquera est\u00e1 colaborando con el DTOP en calidad de gerente y afirm\u00f3 que el proyecto es de alta prioridad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos que se haga lo m\u00e1s pronto posible. Entiende que la fecha para que comience antes que concluya el a\u00f1o (2026) es real. Faltan dos cosas importantes. El DTOP est\u00e1 en la evaluaci\u00f3n final del memorial de entendimiento que hace SHPO (State Historic Preservation Office), FEMA y el departamento para los cumplimientos con este plan de mitigaci\u00f3n arqueol\u00f3gica. Una vez eso se publique, FEMA puede emitir una consideraci\u00f3n ambiental y el DTOP ya solicit\u00f3 al Cuerpo de Ingenieros el \u00faltimo proceso de cumplimientos con los reglamentos porque tiene que ver con la zona costera\u201d, indic\u00f3 Pesquera luego de un frustrado intento por hacer un recorrido por la zona debido a las lluvias.<\/p>\n\n\n\n

Pesquera comparti\u00f3 que los costos aumentar\u00e1n de dos a tres veces a la estimaci\u00f3n original.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAfortunadamente, el departamento tiene lo que se llama \u201ccosto actual\u201d porque este tipo de proyecto de FEMA acompa\u00f1a con el costo real hasta el final. Habr\u00e1 que demoler la plazoleta actual, aunque ya est\u00e1 afectada. El proyecto incluye la reconstrucci\u00f3n de la plazoleta actual previo al desastre\u201d, destac\u00f3 Pesquera.<\/p>\n\n\n\n

El bosquejo incluye mitigar el tr\u00e1nsito cuando inicien los trabajos y tambi\u00e9n velar por preservar hist\u00f3ricos artefactos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos planos est\u00e1n para controlar el tr\u00e1fico seg\u00fan la etapa de construcci\u00f3n. La incertidumbre de este proyecto es que cuando se comience a excavar, se encuentre un hallazgo arqueol\u00f3gico precolombino y ah\u00ed es cuando vienen los problemas. El DTOP contratar\u00e1 a una firma de arque\u00f3logos para monitorear el cumplimiento del plan, un bi\u00f3logo para el control de las especies marinas y un gerente del proyecto\u201d, afirm\u00f3 Pesquera.<\/p>\n\n\n\n

La participaci\u00f3n del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA) ha sido m\u00ednima debido a que FEMA es la entidad que estableci\u00f3 los requisitos y las agencias con injerencias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo he visto ese dise\u00f1o porque la agencia proponente no es el DRNA\u201d, dijo en la vista Magaly Massanet, directora del Programa de Manejo de las Zonas Costeras. \u201cS\u00ed hay un proceso cuando son en las zonas costaneras bajo la Junta de Planificaci\u00f3n\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Representantes del municipio de San Juan fueron convocados para asistir a la vista p\u00fablica, pero se excusaron. <\/p>\n\n\n\n

Asimismo, la directora ejecutiva de la Compa\u00f1\u00eda de Turismo, Willianette Robles Cancel, envi\u00f3 por correo electr\u00f3nico una circular estableciendo que no posee jurisdicci\u00f3n ni responsabilidad administrativa u operacional sobre el Paseo Lineal de Puerta de Tierra.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los dise\u00f1os para mitigar la erosi\u00f3n costera y, a su vez, restaurar sectores del Paseo Lineal de Puerta de Tierra est\u00e1n pr\u00f3ximos a obtener la aprobaci\u00f3n de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA, por siglas en ingl\u00e9s) para que el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) convoque la requerida subasta. Marco […]<\/p>","protected":false},"author":93,"featured_media":1000229,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[5,3],"tags":[175,228,5533,135],"class_list":["post-1000225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legislatura","category-noticias","tag-drna","tag-dtop","tag-paseo-lineal-puerta-de-tierra","tag-san-juan"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000225"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1000275,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000225\/revisions\/1000275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}