El Comisionado de Seguros, Alexander Adams Vega, dijo que las aseguradoras se exponen a una multa de $25,000 y/o perder la licencia.

La Oficina del Comisionado de Seguros investiga tres querellas por posibles violaciones al derecho del consumidor de escoger el seguro de responsabilidad obligatoria de su preferencia al momento de sacar el marbete.

"Tenemos constancia de situaciones que están ocurriendo al respecto, donde en algunos centros de inspección se han presentando ciertos patrones o tendencias a beneficiar a una aseguradora en particular. Igualmente a través de querellas, específicamente tres querellas (radicadas por compañías de seguros), que tenemos presentadas y están bajo investigación de nuestra agencia, hay formularios donde hay doble marca, o alegaciones donde el asegurado dice que había escogido un seguro, pero en el formulario aparece marcado otro asegurador que no fue el que él había escogido", expresó el Comisionado de Seguros, Alexander Adams Vega, esta tarde a preguntas de NotiCel en Noti Uno 630.

Dos de estas querellas fueron radicadas el mes pasado y la otra es del 2019, pero que la ASC había cerrado, dijo Adams Vega, al agregar que su oficina investiga tanto a las aseguradoras como a los centros de inspección.

Hoy el Departamento de Transportación y Obras Públicas cerró cuatro Estaciones Oficiales de Inspección en San Juan y Bayamón, luego de ser detectadas irregularidades en las operaciones del despacho y venta de marbetes.

Según indicó la secretaria de la agencia, Eileen M. Vélez Vega, mediante declaraciones escritas, los cierres ocurrieron tras la implementación de un "plan agresivo de fiscalización y orientación" luego de que recibieran confidencias de un esquema ilegal en el despacho y venta de marbetes.

El esquema implica que la estación de inspección no registra en el sistema el marbete los derechos de ACAA, ni la selección del ciudadano del seguro compulsorio, apropiándose del pago del contribuyente.

"Levanta bandera el hecho del volumen llamativo de suscripción que una aseguradora en particular obtiene versus cuando miramos reportes estadísticos de ese mismo asegurador en otras estaciones, pues el volumen es significativamente menor", sostuvo el Comisionado de Seguros.

Las aseguradoras que estén cometiendo este fraude se expone a una multa y/o al retiro de su licencia.

"En caso de que identifiquemos irregularidades cometidas por un asegurador que esté incentivando de manera económica o de alguna otra manera influenciando en esa estación oficial dándole un beneficio económico más allá del que establece la ley, nosotros tenenos las garras en ley para imponer multas de 25,000 y se expondría a perder su autoridad para poder participar en el mercado de seguros de responsabilidad obligatoria", agregó Adams Vega.

Para evitar que este esquema siga ocurriendo, este mes comenzó un plan piloto para hacer esta transacción electrónicamente a través de la plataforma de CESCO digital. Se comenzará con los vehículos que no requieran inspección.

"Eso va a ser un mecanismo mucho mas eficiente, más económico y, sobretodo, garantizar la selección del asegurado, porque toda esa transacción se va a dar en tiempo real", finalizó Adams Vega.

Vea:

DTOP cierra cuatro estaciones de inspección por irregularidades con marbetes

Irregularidades en selección de Seguro Responsabilidad Obligatorio