El director ejecutivo de la Compañía de Fomento Industrial (PRIDCO, por sus siglas en ingles), Antonio Medina, afirmó que gracias a las enmiendas a la Ley 73, la empresa Lufthansa Technik obtuvo una tasa contributiva de 4%, así como incentivos para la creación de empleos e infraestructura, pero no detalló el monto de los mismos alegando un acuerdo de confidencialidad con la compañía foránea.

Se ha dicho que inicialmente la empresa crearía 400 empleos directos. El director ejecutivode la Compañía de Fomento Industrial (PRIDCO, por sus siglas en inglés), Antonio Medina, agregó queel proyecto se da mediante una inversión inicial de $70 millones, de los que $40 millones provienen del Gobierno local a través de la Autoridad de Puertos, para realizar trabajos de mejoras en la infraestructura del Aeropuerto deAguadilla. Y apuntó que el Gobierno recobraría esta inversión mediante el cobro del alquiler de las facilidades a la empresa.

Tanto Medina como el director del Departamento de Desarrollo Económico y Comercio (DDEC), Alberto Bacó,rechazaron el viernes que el acuerdo entreLufthansaTechniky Puerto Rico se haya dado tras una intervención inicial del Gobierno Federal. Incluso Bacódescartó que elTaskForcede Casa Blanca hubiera tenido alguna participación en el proceso.

No obstante, Bacó, afirmó que hubo una intervención del grupo SelectUSA, entidad creada bajo el Departamento de Comercio Federal. Y que también en el proceso participaron la secretaria del Departamento de Comercio Federal, Penny Pritzker, y el vicepresidente de Estados Unidos, Joe Biden, quien ‘realizó llamadas en favor, porque el competidor que teníamos era una jurisdicción fuera de Estados Unidos, que se llama Querétaro, México’.

No obstante, Medina, reiteró que el Departamento de Comercio Federal tuvo participación durante la transacción a solicitud del Gobierno local, para que dispusieran recursos, dado que era una competencia internacional, en ánimos de asegurar las posibilidades de la Isla.

Según Medina, PRIDCO dirigió las conversaciones de negociación con Lufthansa Technikde principio a fin, en colaboración con el DDEC, La Fortaleza, la Universidad de Puerto Rico, la Autoridad de Puertos, la Compañía de Turismo, e incluso la aerolínea JetBlue.

De hecho, el propio Bacó señaló que fue laJetBlue la que le hizo acercamientos a Lufthansa Technik para que estudiara a la Isla como una posibilidad.

En un blog publicado el pasado jueves en el portal de Casa Blanca, Pritzker, destacó que para el acuerdo, ‘además de vicepresidente Biden y la secretaria de Comercio y su equipo, SelectUSA involucró otros funcionarios federales clave, y en coordinación con varias agencias federales para proporcionar la asistencia necesaria para asegurar el proyecto. Y, cuando llegó el momento de cerrar el trato, SelectUSA coordinó un esfuerzo en todo el gobierno federal, incluyendo el apoyo del Grupo de Trabajo del Presidente sobre Puerto Rico, para presentar a Lufthansa la localización para sus inversiones en los Estados Unidos’.

Por otra parte, Bacó aseguró que a la empresa no se le otorgó ningún trato preferencial en la tarifa de la Autoridad de Energía Eléctrica.

Entretanto, el titular del DDECse mostró esperanzado que el acuerdo con Lufthansa Technikde pie a que en la Isla se establezca un centro en el área aeroespacial para el mantenimiento, reparación y reacondicionamiento de los aviones.

Por su lado, Medina detalló que los aviones se desensamblarían y ensamblarían en el país a partir del 2015 a raíz de dicho acuerdo.

Para posicionar al país en la industria aeroespacial la Isla cuenta con Honeywell como suplidora de piezas, Infosys como suplidora de servicios, con las aerolíneas JetBlue y Seaborne Airlines, entre otros.

De acuerdo a Bacó, el impacto de dicho acuerdo en el Producto Interno Bruto de Puerto Rico aumentaría de los $109 millones en el 2015 a $611 millones en el 2019.

Igualmente, el presidente de la Universidad de Puerto Rico, Urayoán Walker, resaltó los acuerdos llegados con la empresa para establecer un Instituto que capacite a los estudiantes en esta materia de reparación y mantenimiento de aviones, y cuyo currículo académico debe estar listo a partir del 2015.